大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统和电驱系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压系统和电驱系统的解答，让我们一起看看吧。
电驱技术是什么意思？
电驱技术是指利用电力传动的技术，在工业、交通、农业等领域广泛应用。电驱技术可以将电能转化为动力，驱动各种机械设备的运转。相较于传统的机械、液压驱动等技术，电驱技术更加高效、稳定、环保。
电驱技术还可以实现智能化控制，通过编程控制实现机械设备的自动化、智能化生产。随着电子、通信技术的发展，电驱技术在各行业的应用将越来越广泛。
相较于步进电机，伺服电机有哪些优势？
◆控制精度：好点的五相混合步进电机能到0.36°，高性能的步进电机能到0.09°；伺服电机就很高了，***如说2500线的，就可以到0.036°。
◆低频特性：步进电机的低频振动相对来讲还是比较明显的，多少会有点问题；伺服电机就非常平稳了。
◆矩频特性：步进电机的输出力矩随转速升高而下降，且在较高速时会急剧下降，最高工作速度在300～600rpm；而伺服电机是恒力矩+恒功率控制，额定转速可大于3000rpm。
◆过载能力：步进电机一般不具有过载能力，启动时需要克服惯性，所以要选择较大转矩的电机；而伺服电机可以瞬时过载到2倍的额定扭矩。
◆控制方式：步进电机是开环控制，启动频率过高或负载大时容易失步；伺服电机是闭环控制，可实现位置、速度的精确控制。
◆响应速度：从静止加速到额定转速（300～600rpm）需要300ms左右；而伺服电机加速性能好，从静止加速到额定转速（3000rpm）仅需要5ms左右。所以无论从动态还是从静态上来讲，伺服电机的性能要比步进电机好很多。
但是现在好多液压产品都在用步进电机，为什么？简单，给个脉冲，走一步，但是动态没了，电驱化肯定用伺服电机而不会用步进电机，否则液压的高动态就没有了，没有了高动态液压还有优势吗？所以我们选电-机械转换元件的时候一定要结合液压的特点来做这件事，要把液压的优势发挥好！
长安uni-kidd混动是什么变速箱？
是蓝鲸三离合电驱变速箱。蓝鲸iDD混合动力系统的核心部件蓝鲸三离合电驱变速器，集成了智能电子双泵技术、高集成度湿式三离合系统、高效高压液压系统、电机S-winding绕组技术，在布置下一个额定功率85kW（UNI-K iDD）、最大扭矩330Nm的P2电机之后，蓝鲸iDD混动系统的轴向尺寸缩减到415mm，和市面上其他双离合变速箱的尺寸相差无几，故而能广泛适用于A级到C级车的车上。
小鹏新款P7即将上市，这款新车靠谱吗？
小鹏P7的NEDC综合续航里程可达到706km。因其搭载了全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。同时,电池组具备更优越的快充边界、低温充电边界,由30%充满至80%仅需28分钟,充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km,保证小鹏P7超长续航、快速充电和冬季正常使用。小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局,该系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg;通过系统优化匹配,电机系统最高效率95%,NEDC综合工况效率大于85.5%,效率更高,自然就把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。
作为小鹏汽车最新智能科技的集大成者,P7依托两大硬件基础,围绕自动驾驶、人车交互、万物互联和智能生态,打造四大智能亮点,全面定义第二代智能汽车新标准。强大的硬件基础,是P7智能能力实现全面跃升的先决条件。在以自动驾驶能力为代表的智能能力层面,小鹏P7依托SEPA智能电动平台架构,以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier,将为我们带来实力出众的XPILOT 3.0自动驾驶***系统。
小鹏P7或许有超长的续航里程,或许有高级别的自动驾驶能力,但无论怎样,安全都是一切的基础。其实小鹏汽车质量安全方面,一直做得不错。就小鹏P7来讲,它***用了高强度钢铝混合车身,兼顾了车身刚度和轻量化需求。配合6安全气囊,可以实现成员全向防护。另外4个高精度碰撞传感器,可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。正是这些强大的保护,让P7可以经受多项摸底碰撞试验,全面验证P7的被动安全实力。除此以外,P7还配备了超20项智能主动安全配置,在主动安全方面更具实力。
到此，以上就是小编对于液压系统和电驱系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统和电驱系统的4点解答对大家有用。
