大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cvt变速箱漏油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车CVT变速箱漏油的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱容易渗油？
一、cvt变速箱容易渗油，原因如下:
理论上不能定义为油，更不是CVT油，严格说防锈油（装配油）+清洗液+微量CVT油的混合物。而防锈油的来源：在装配变矩器之前，需要清洗工件，为了防止变扭器表面生锈，有喷涂防锈油的工序，因性能测试和防锈需要，变扭器内就有一定量CVT油及表面涂布有防锈油。
而清洗液则是来源于加工完成后，有整体洗净的工序，但因变矩器内部结构复杂，在清洗后一些特有的部位不排除还存在有少量的残留防锈油.
至于微量CVT油的来源于组装工序的需要，倒置变扭器组装时，会有少量的CVT油滴落在HSG变矩器（内腔）表面，当CVT装车后，在高转速和高温条件下，少量的油汇聚在HSG（变矩器）底端甚至呈油滴出现附着在CVT与发动机接合面上，引起了误认为漏油现象发生。
第一代飞度cvt变速箱漏油？
第一，变速箱本身渗漏，这种情况需要重点检查的是变速箱壳体连接处，还有就是变速箱一轴油封，这两个位置渗漏变速箱油的可能性是最大的。
第二，发动机渗漏的机油，由于变速箱和发动机是属于连接的位置，所以说在变速箱和发动机的连接处，如果渗漏油的话，有可能是发动机后部的曲轴后油封渗漏机油造成的，这种情况需要拆卸变速箱才能更换这个发动机的曲轴后油封。
第三，最后需要检查一下是不是发动机上部渗漏的机油滴落下去的，这种情况一般都是发动机气门室盖垫老化造成的。
cvt变速箱半轴漏油怎么办？
一般的轴的油封处漏油主要原因无外乎，油封老化，轴与油封接触的表面不平，轴的转动不稳。前一个原因比较好处理，更换油封就可以解决。后两种原因就比较麻烦了，只能更换轴，或者更换轴承。
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。
雅阁cvt变速箱漏油解决了吗？
1、油封轴颈处漏油；
油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
2、箱体接合面处漏油；
箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复；密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
3、轴承前接合面处漏油。
到此，以上就是小编对于汽车cvt变速箱漏油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车cvt变速箱漏油的4点解答对大家有用。
