大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机少天然气的原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机少天然气的原因的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机为什么烧的燃气？
由于是天然气的燃烧性能很好，还可以比原来的柴油机的功率能够略有增加。这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动也最少，而且在天然气供应不足的时候还是可以转化为全柴油工作的。
柴油发动机和燃气发动机区别？
天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220
℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。
1、燃料不同：天然气车是指以天然气为燃料的汽车（有压缩天然气
CNG和液化天然气
LNG），故其发动机为天然气专用发动机，燃料在气瓶中储存；柴油车是指以柴油为燃料的汽车，其发动机就是常规的柴油发动机，燃料在油箱中储存。燃料不同，车辆的燃料供给系统也会有差异性。
2、发动机燃烧产物不同：天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳
，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳
降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物
降低70%，且有利于保护环境；柴油车燃烧产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物
)、PM(微粒，碳烟)等。
第一，两者使用的活塞不同，柴油发电机使用的是W型活塞，燃气发电机使用的是盆型结构的活塞，能减小压缩比；
第二，两者的增压器不同，燃气发电机***用的是双增压器，属于变压系统，增压器压气轮要比燃气发电机小；
第三，两者的点火系统不同，燃气发电机发动机较大，开关迅速，电压上升快，点火成功率比柴油发电机高一些；
第四，两者的凸轮轴不同，柴油发电机气门重叠角较大，扫气较为充分，燃气发电机的气门重叠角较小，燃气发电机的气门重叠角较小，不能大面积扫气，只能通过活塞将其推出，所以排温较高。
总的来说，柴油发电机和燃气发电机的本质区别是动力来源：柴油发电机以柴油机为动力来源，功率比较小，使用和调节都比较简单，适用于一些小型场所或者移动场所；
燃气发电机以燃气机作为动力来源，功率大的同时调节也比较复杂，此外，还需要许多外部***设备，比如蒸汽锅炉等等，比较适合用于发电厂发电使用。大家搞清楚了两者的区别之后，在以后的使用中可以更好的做出选择。
四缸柴油机可以改天然气吗？
柴油车是可以改天然气的，但因为由于替代率和能省多少钱的原因，只有一部份车可以改，比如跑远路的半挂，还有大客车都是可以的##柴油车气缸压缩比大多了，不能改烧天然气！柴油车改成天然气车，需要改装两个方面，一个是燃料供给系统， 一个是发动机系统。柴油箱换成天然气瓶，柴油发动机换成天然气发动机。
到此，以上就是小编对于柴油发动机少天然气的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机少天然气的原因的3点解答对大家有用。
