大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四缸柴油发动机配气相位图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍四缸柴油发动机配气相位图的解答，让我们一起看看吧。
486q1发动机正时对好时一缸活塞在上面还是中间？
风尚486q1发动机正时皮带对正时一般步骤如下： 1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号对准缸盖上的正时记号，并固定；3、装张紧轮等其他零部件。 注意:拆火花塞看上止点，另外还要看看有没有平衡轴，比如四缸发动机，是利用配气相位的方式对正时，还有就是不要随便一圈圈转曲轴，不会配气相位意义不大，一缸上止点的时候四缸也上止点，有些发动机容易顶气门，区别在于凸轮轴的角度，平衡轴也要对正时记号，很危险的，找不到可以自己打上。
荣光面包车转气加不上速有时放炮？
1)电喷系统故障；混合气浓度不正确，混合气过稀容易引起回火，混合气过浓容易引起“放炮”。
2)发动机配气相位不正确；配气相位不正确，主要可检查正时标记和正时带，配气相位不正确同样可引起发动机动力下降。
3)发动机缸压不正确。
4)气门关闭不严，导致缸压下降，产生回火“放炮”。
故障检修与排除：
1)试车，故障出现，加速时出现回火“放炮”现象。用诊断仪对系统进行诊断，无故障码；观察数据流正常。
2)检查发动机正时，标记正确。
3)用缸压表检测气缸压力，四缸气缸的压力均偏低，往气缸内加入少量机油继续测试气缸压力，压力变化不明显。
4)拆卸气缸盖，检查气门、气门弹簧、凸轮轴等部件正常，怀疑液压挺柱有问题，再查看机油，发现机油很脏，说明液压挺柱可能被堵塞导致无法调节气门间隙，从而导致气门关闭不严。
5)更换液压挺柱，装车故障排除。
如果只是开始点火的短暂时间可能是发动机积碳严重，加的油被杂质吸附，感觉像是没加到油，点火也困难。如果一直加不上则可能油路、油嘴有过多胶质堵塞或者油泵出现故障。严重的话需要清洁，也建议使用一些燃油添加剂马孚多路片帮助处理燃油胶质，清洁油路，也促进燃烧完全清洁发动机杂质。
二、点火系统有问题。第一种情况是点火提前角过小，点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。二是火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
到此，以上就是小编对于四缸柴油发动机配气相位图的问题就介绍到这了，希望介绍关于四缸柴油发动机配气相位图的2点解答对大家有用。
