大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱涉水器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱涉水器的解答，让我们一起看看吧。
哪种变速箱不怕涉水？
大众家的中低端车型，很多都搭载干式双离合变速箱。这种变速箱传动效率高，换档速度快，油耗低，但是也有换档顿挫、抖动、异响等常见故障。此外，这种变速箱还有一个不为人知的“禁忌”：怕涉水！这主要是因为，干式双离合变速箱不是完全密封的，涉水时水进入了双离合器，会导致一系列的故障和零部件损坏。所以，双离合变速箱涉水行驶时，一定要“悠着点”！
在变速箱种类中，cvt变速箱和双离合变速箱都比较不怕涉水。具体原因如下：
1. CVT变速箱
CVT变速箱是一种***用钢带和锥盘传动的变速系统，由于其结构简单，且没有齿轮、离合器等摩擦件，因此更加容易抵御涉水引起的损坏风险。例如，如果车辆涉水时速度过快，传统变速箱中的离合器和齿轮可能会因为涉水引起过热和磨损，加剧故障发生风险；但是CVT变速箱不涉及齿轮和离合器，所以更容易应对涉水问题。当然，如果涉水深度过大，CVT变速箱也可能会受到损害。
2. 双离合变速箱
双离合变速箱是一种非常快速且灵活的自动变速系统，它由两个独立的离合器和两个不同的输入轴组成。当一侧输入轴处于单独的状态时，另一侧输入轴可以接管驱动轮，从而实现平滑而快速的变速过程。与传统变速箱和CVT变速箱相比，双离合变速箱可以快速有效地适应涉水情况，避免由于涉水而导致的变速箱损坏。
手动变速箱不怕涉水，因为其构造比较简单，没有电气部件，只有机械传动部件和离合器，不容易受到水侵蚀。
而自动变速箱则有许多电子元件和传感器，容易因为涉水后受到损坏而出现故障。因此，在涉水场合下，手动变速箱比较适合使用。不过，涉水后都需要进行检查和维护，以防止因为长时间浸泡水中而对车辆造成损坏。
CVT（连续可变传动）变速箱不怕涉水。因为CVT变速箱没有固定的齿轮，而是通过两个锥形轮盘之间的钢带来传递动力。
这意味着，在涉水时，CVT变速箱中的钢带不会被水淹没，也不会受到齿轮的损坏。
此外，CVT变速箱的密封性能也比较良好，可以有效地防止水进入变速箱内部，从而保护变速箱不受损坏。因此，CVT变速箱是一种不怕涉水的变速箱。
一般来说，手动变速箱比自动变速箱更加耐水，因为它们的构造相对更为简单，内部结构也没有太多的电子元件，可以更好地抵御水分的侵害，减少损坏的可能性。
但是在涉水行驶时，不管是哪一种变速箱或是其他部件，都应该避免长时间停留在涉水处，尽可能保持速度，让车辆跑到较浅的位置上，才能减少长时间涉水造成的危害。
cvt变速箱能涉水吗？
变速箱均有透气孔，长时间泡水或涉水过深时，均会导致变速箱进水，引起变速箱故障。常见故障有变速箱打滑，摩擦片烧蚀，阀体卡滞，电脑版损坏等。
在涉水后，注意观察变速箱工作情况是否出现异常，比如闯挡，加油不走车，锁挡等情况，如果上述异常情况出现，立即前往修理厂检查，有些轻微故障，循环换一次变速箱油后可以消除故障。
cvt变速箱可以涉水？
可以
cvt变速箱最大涉水深度是700mm，最大涉水深度指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。当水深为轮胎的三分之一高度时，可以放心通过，只要操作正确，不会造成损失。当水深超过轮胎一半高度时就要小心，这种情况容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱涉水器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱涉水器的3点解答对大家有用。
