汽车减震器更换的好处,汽车减震器更换的好处是什么

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器更换的好处的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器更换的好处的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车更换了下摆臂后对车子的性能有何影响?
  2. 汽车的减震器有什么作用?
  3. 5000公里换一个减震有影响吗?
  4. 家用车,改避震作用大吗?

汽车更换了下摆臂后对车子的性能有何影响

下摆臂也叫下控制臂,是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后,只要是更换与原来尺寸大小一样的,安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧,安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据(要在合格的范围内),那么你更换的这个下摆臂就对车辆的性能没有影响的。

一般汽车使用了6-8年左右后,下摆臂基本上就需要更换了,只是很多情况下是更换里面的胶套,如果是不能更换胶套的,需要更换整个下控制臂。更换的时候是更换左右两个车轮的,价格在8百元左右一个。如果是可以更换胶套的,更换胶套的价格相当于来说比较便宜,只需要2百左右即可。

汽车减震器更换的好处,汽车减震器更换的好处是什么-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

下面我们来分析下,下摆臂的作用、下摆臂对汽车的影响和如何正确更换才是对的。

下摆臂结构和影响

悬架一般是由导向机构弹簧和减震器组成,下摆臂就导向机构。如下图所示是下摆臂的结构,下摆臂上有球头、和胶套组成。下摆臂是用来传递车轮与车身之间的力矩,是车轮保持在一定的范围内移动,下摆臂也按照一定的轨迹移动。

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在汽车长期的使用过程中,有的车主会不小心刮到下摆臂,导致下摆臂发生变形、胶套和球节在使用一定时间内也会发生老化破裂,如果不及时更换会导致车轮定位参数失准、车身异响和跑偏等情况,所以需要及时进行更换。

如何正确检查与更换?

对于下控制臂是否需要更换,我们可以使用工具在下控制臂的球节上下滑动,看间隙是否过大,检测胶套释放老化变形,检查控制臂是否存在老化变形、撞击锈蚀的痕迹,如果有以上的情况就需要更换。

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下摆臂在拆卸时,需要拧开固定在控制臂上的稳定杆螺栓,需要使用专用的工具进行分解转向节和控制臂之间的连接,然后在拆下控制臂即可,安装好后需要做四轮定位进行参数的调整,不然会出现故障,影响到整车的操纵稳定性能。

总结

下摆臂在损坏的情况下是可以更换的,如果安装是规范的操作方法是不会影响到汽车的性能的,而且可以及时对车辆的故障进行维修。

车辆悬挂的摆臂球头胶套都有一定的使用寿命,如果下摆臂胶套老化、球头松旷后,明显能感觉到底盘松散的感觉,还可能导致跑偏、甚至轮胎偏磨的现象。当更换松旷的下摆臂后、开车体验底盘悬挂会更扎实、车辆的操纵感会更好。另外,个别车型更换摆臂后,前束和倾角等数据也有一定的变化,所以检修悬挂后也建议测量下前束或上四轮定位仪检测,以免后期导致轮胎偏磨的情况。

更换下摆臂工序并不复杂,使用合格的零部件拆装时将螺丝标准扭矩拧紧,不会对车辆有什么影响的。更换新的摆臂后能够提升车辆的稳定性。

有的影响是你的车子可能会出现跑偏和啃胎的现象,如果不严重倒是不至于影响行车安全,但是毕竟也是对车不好的,有条件建议及时更换下摆臂。 行驶跑偏或轮胎磨损正常

,行驶中异响,操纵性能下降 方向盘发飘 ,如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落那就不是开玩笑的了。

下摆臂的主要作用是 :

1.传递力矩 2. 支持转向节臂 3 .缓和纵向载荷

如果是原厂零件,基本不会有影响,如果不是,影响还是很大的。

下摆臂的主要作用是支撑整个悬挂系统进而支撑整车,实现减振器的上下动作和转向系统的相关动作,一边与副车架相连,一边与轮边总成相连。在两个连接处都有橡胶[_a***_]。主机厂一般通过橡胶衬套的特性,来控制汽车的振动噪声和转向操稳性能。

更换下摆臂后,如果不是原厂件,如果下摆臂的硬件材料铸铁冲压件)没变,则很大可能其橡胶刚度与原厂不同,直接带来的影响是汽车的振动噪声性能改变,比如走坏路车内异响跟原来不同。长期影响是其耐久性能可能下降,长期使用可能影响行驶的安全性。

汽车的减震器有什么作用?

减震器(Vibration Damper) ,主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击

在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般***用较硬的减震器。

与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

5000公里换一个减震有影响吗?

减震换一根影响并不大,如果汽车使用时间久,而又没有更换过减震,在更换减震器时,更建议同轴一起换,这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换,具体需要看情况,一般情况下可以坏一根换一根。

由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验,如果减震只换一根,两侧减震新旧程度不同,硬度也会有差异,会造成一边硬一边软,而且两侧减震器的回弹阻尼不同,导致汽车在颠簸路段行驶时,会感觉一边弹的高一边弹的低,会给驾驶的舒适感带来影响,而且还会影响车辆稳定性。

汽车更换一个减震器对车基本没有太大影响。

减震器的工作原理简单说就是靠油压推动缸体内的活塞运动而起到减震作用。主要是车子颠簸时往外拉时减震(就是拉长减震器的瞬间)。只要它里面的油不缺失,活塞工作能正常就有减震效果。

不过,减震器更换建议还是成对更换,要么俩前轮,要么俩后轮 。因为新减震器上挺力较大,只更换一面可能会形成车子一面高一面低的情况。

家用车,改避震作用大吗?

改装弹簧减震器要避免几个误区。首先是不要拼命降低车身,过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命。另外,虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有增加车轮负倾角(negative camber)的效果,对弯道表现有好影响,但若是没有修改悬挂机构关节点的位置,过分地降低或升高车身都会破坏悬挂机构的应有特性,效果会更差。车身过低对日常行车所带来的烦恼也会令你困扰不已。

到此,以上就是小编对于汽车减震器更换的好处的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器更换的好处的4点解答对大家有用。

标签: 下摆 减震器 更换