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2019迈腾330领先落地多少钱?
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迈腾一款当之无愧的中级标杆轿车,市场认可度和保有量都非常出众,上市以来一直占据这个级别的头把交椅,2018年前十个月共售出新车19.85万辆,平均月销仅2万台,实力可见一斑。
迈腾外观设计中庸大气,线条流畅匀称,车身平直,重心低垂,侧面协调,后尾部饱满,非常符合审美。
动力方面,330***用2.0t低功版发动机,参数为137千瓦,320牛米,变速箱配7速双离合,转速1600转爆发最大扭矩,零百成绩8.3秒。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***紧绷,韧性十足,很好的兼顾舒适和滤震,有不错的行驶质感。空间方面,后排可轻松翘起二郎腿,533升的后备箱也能容纳不少日常用品,极为宽敞。
内饰方面,功能分区布局简约,实用,镶嵌式中控显示清晰,反应灵敏,按键旋钮触手可及,贯穿式空调出风口大气,有设计感,三幅式方向盘手感出众,回馈力度均匀,握起来很舒适。
售价方面,19款迈腾330领先裸车报价19.89万,全部落地再加购置税17000车船税480,强险950,商业险6555,上牌500,共合计22.44万左右。在配置上,电子手刹,定速巡航,自动驻车,上坡***,全景天窗,大屏无钥匙启动,前后雷达等都有配备。
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大众车主说点儿干货吧。迈腾在北京的优惠是3.6万元左右,330领先是迈腾比较走量的配置之一,优惠后裸车不到17.9万,落地大概20万出头。以这个价位买到一台一线合资品牌、大空间、低油耗、动力充沛的B级轿车,我觉得还是可以的。
但是我个人觉得,迈腾车系里,330豪华版的性价比其实更高。优惠后裸车19.3万,与330领先相差1.4万元。我给你列一下它们的配置差距,你就知道我为啥说豪华版性价比更高了。
膝部气囊
疲劳驾驶提示
倒车影像 1400元(领先版加装的话需同时选装8寸中配主机)
感应尾门(俗称一脚踢)680元
四门无钥匙进入 2400元
带导航的8寸屏幕的中配MIB主机 5000元
大家好,我是《孟子说车》,有着5年以上的汽车4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问题,邀请我来回答。
大众迈腾这款车型号称中型车销量之王,新车的整体外观设计非常的耐看,整个车头非常的宽大,散发出非常浓厚的商务感,车身侧面的线条设计也很流畅,符合当下年轻消费者的审美,因为这款车型的定位是一台中型车,所以从侧面去看的话,会感觉这台车的车身尺寸非常的大,整个车尾的设计层次感非常高,尤其是尾灯点亮之后辨识度非常高。
整体的内饰设计方面中归中举正常使用了大量的软性材料进行覆盖,手感的表现也非常不错,三辐式多功能方向盘,握感舒适,左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便,另外这款车的第二排空间表现也是非常不错的,所搭载的1.8T的发动机在动力以及燃油经济性方面的表现都很好,
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
大众迈腾330TSI领先版车型的指导价219900元,目前这款车型的市场终端优惠大概在26000元左右,也就是说实际车价193900元,如果再加上购置税,保险,上牌等等这些费用之后,全款落地的费用大概在219900元左右,这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的,
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