大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车打不燃发动机抖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油车打不燃发动机抖的解答，让我们一起看看吧。
冬天柴油汽车不好启动怎么办？
***用柴油发动机的客货车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如果柴油标号不对，柴油可能会结蜡，导致柴油流动性变差。滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以***用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。
一 提前做入冬换季保养维护，更换润滑油及三滤，保证工作状态良好。
二 检查保养电器电路，特别注重电瓶桩，主火线，起动机铜套，炭刷及炭刷架，如有必要，就换新，次保证起动机工作正常，特别对电瓶及线桩做清洁处理。
三 对车辆进行抗寒防冻措施，改善车辆停放条件，尽量避免露天停放。
3.启动前用开水给发动机洗个澡。
4.过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻的凝固。
第一就是电瓶搭电或者拉车充电，电瓶亏电是柴油车冬天打不着火的最常见原因之一，寒冷的低温把电瓶“冻坏了”，其实电瓶并不是真的坏了而是性能下降了，用搭电或者拉车的方式让车发动起来，再由发动机给电瓶充电。
副油箱内可以加少量的负号柴油，在冬季早上启动发动机时使用，通过手动或者电动阀门来转换。负号柴油用来启动发动机，发动机运转一段时间水温上升后就可以切换为零号柴油。之后只要车辆不熄火就可以一直使用零号柴油。在发动机熄火的时候提前转换为负号柴油，管路以及滤杯都充满我负号柴油时则可以熄火，防止零号柴油凝固而堵塞管路。
柴油车发动机抖动原因和解决方法？
柴油车发动机发抖的原因：
1、某一缸喷油器油嘴零件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良，可用断缸法检查；
4、气门间隙不当造成该缸不工作或工作不良，可通过调整气门间隙解决；
5、气门密封不严，造成工作不良；
6、发动机高温或机油少，造成机件运转困难；
原因有以下几种:
1。气缸的喷油器喷嘴接头卡住，雾化不良，导致气缸不工作或工作不良(排气会发出蓝白烟)。可用断缸法检查。
2.喷油泵怠速供油不均匀导致怠速气缸工作不均匀。
3.怠速调整不当(低速)可以通过调整怠速供油螺钉来解决。
4.气门间隙不当(调整螺钉松动或异常磨损，气门推杆异常磨损等。)导致气缸不工作或工作不良。可以通过调整气门间隙来解决。
柴油车的保养
1.注意柴油的质量。柴油的质量是柴油机“健康”运行的保证，劣质的含有水分或杂质的柴油会对高压分配泵造成严重损坏。所以在冬天到来之前，一定要把车换成“冬季专用柴油”。柴油车绝对不能误加汽油。如果误加汽油，车主不应发动汽车，而应立即联系维修站或4S店寻求技术支持。
2.柴油机很耐用，转速比较低，发动机部件的磨损相对减少，所以发动机故障率低。但是柴油发动机对机油的要求和汽油[_a***_]，需要特殊的机油。而且它的保养时限与各个厂家生产的发动机和当地的油品有关。在使用过程中，应加强空空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器的维护。
到此，以上就是小编对于柴油车打不燃发动机抖的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车打不燃发动机抖的2点解答对大家有用。
