大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机降氮氧化物浓度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机降氮氧化物浓度的解答，让我们一起看看吧。
全顺需要加尿素吗？
全顺是一款柴油车型，柴油车需要使用尿素来减少排放物质，其中氮氧化物（NOx）是其中一种。加尿素的主要目的是提高尾气净化率，从而满足环保要求。全顺也需要加尿素，因为它使用了SCR技术（选择性催化还原），这种技术需要在尾气系统中注入尿素溶液，在排放氮氧化物时进行催化还原反应。虽然需要额外投入成本，但加尿素对于减少污染和保护环境是非常必要的。
全顺需要加尿素。尿素是一种含氮肥料，在燃烧过程中可以将氮转化成氮氧化物，通过尿素的添加可以降低柴油车排放的氮氧化物浓度，从而达到减少空气污染和保护环境的目的。因此，对于现代柴油车来说，尿素已经成为一种必备的添加剂。对于全顺这样的商用车辆来说，更需要加尿素以满足国家排放标准，保障车辆的正常运行和环保要求。
发动机氮氧化物减排装置是什么？
废气再循环装置可以减少发动机氮氧化物的排放。废气再循环是汽车用小型内燃机在燃烧后将部分废气引入进气侧使其再次吸入的技术。废气再循环系统有多种形式和控制方式，按系统执行器的动作控制形式可分为机械控制EGR系统和电子控制EGR系统。废气再循环的基本原理：由于发动机废气中的CO2、H2O、NO2等三原子气体的比热较高，当新鲜混合物与废气混合时，热容量也会增加。
被废气稀释的混合气加热时，温度每升高1度所需的热量也会增加，在燃料燃烧总放热量不变的情况下，最高燃烧温度也会降低。
同时，废气对新鲜混合气的稀释作用降低了氧气的浓度，从而抑制了氮氧化物的生成。
汽车氮氧化物排放浓度？
正常排放中，CO浓度含量为0.1%~1.0%，HC含量为0.5%~0.15,CO2为14%~15%左右，O2为1%~2%,另外NOx的含量0.2%~0.25%
排放分担率(单位：%) 。
汽车排放是从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。
其中欧洲标准是中国大陆借鉴的汽车排放标准，中国的国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
到此，以上就是小编对于柴油发动机降氮氧化物浓度的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机降氮氧化物浓度的3点解答对大家有用。
