大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱循环机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱循环机的解答，让我们一起看看吧。
变速箱循环机好处？
好处是：
①用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；
②进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；
③减少油耗。
变速箱循环机原理？
循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。
2
/3
更换机油是利用重力将废油排出，但自动变速箱油不能使用重力完全排放干净，废旧油液会残留在阀体、冷却管路及各个部件中，直接加入新油后，会导致新油被污染，而循环机更换自动变速箱油则弥补了这一缺陷。
3
/3
自动变速箱和发动机一样，都有滤芯，不过很多情况下，更换变速箱油时并没有更换滤芯，（变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的，通常***用整体式结构，起到保护变速箱的作用。）
为什么循环机换波箱油会坏？
更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种方法，那为什么不建议用循环机换变速箱油？
循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。一辆使用时间长，行驶里程多的汽车，长时间没有更换变速箱油，其变速箱在使用过程中会产生一定的沉淀杂质，这些杂质随着变速箱油流动会粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中，时间越久，堆积的就越多。
不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。所以，要根据汽车具体的使用情况以及变速箱型号来选择合适的换油方式，这才是最正确的。
手动换变速箱油和循环机的区别？
1、两者消耗的变速箱油量不同：重力换油大约只能放出70%左右的旧变速箱油；循环机换油能够放出90%以上的旧变速箱油。
2、原理不同：重力换油是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出；循环机换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出，接着还需要连接循环机，启动车辆，将新油添加进变速箱中，通过新油压力将旧油排出。
3、两者的优缺点不同：重力换油的好处是维修操作比较简单，而且用油量会比较少。但是变速箱内的旧油残余量比较多，使添加的新油与旧油混合，导致变速箱的维修保养周期减少；循环机换油比较耗油，维修操作也相对复杂，但是变速箱不会有新旧油混合使用的情况，对变速箱工作运转比较有利。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱循环机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱循环机的4点解答对大家有用。
