大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压站液压系统压力不均的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压站液压系统压力不均的解答，让我们一起看看吧。
液压油缸出现故障的原因有哪些？
烘干机液压挡轮系统出现故障的原因归纳起来有如下几方面。
1、挡轮轴孔配合过盈量偏小。此时，配合表面的压力小，造成轴孔间产生相对滑动，将扭力直接作用在键上，原来设计靠轴孔盈配合传递扭矩变为与键一起传递扭矩，如果键也配合不紧，则很容易造成滚键，挡轮窜出等恶性事故发生。
2、挡轮安装不当，使表面接触不良。当烘干机挡轮中心线与筒体中心线偏差大于1.5mm时，轮带就会在挡轮表面产生向上和向下两个方向的摩擦力。这种可能使挡轮上窜，上压盖螺栓受力过大而失效。与此同此，挡轮的安装斜度必须与烘干机的安装斜度一致，才能保证它们在高度方向上接触达90%以上，否则会造成轴上变矩、扭矩等受力状况，而使轴失效。此外，轮带与挡轮表面因加工或磨损不均匀，都会引起啮合不好而对轴有破坏性的冲击。
3、基础底板螺栓直径选定偏小。
4、轴的材质、加工与热处理不当，可能形成应力集中呀产生裂纹源；或修复时焊接加热与冷却的速度过快，存在残余应力。
6、如果是液压挡轮的液压油缸不工作，则有两种可能：或液压安全阀或液压元件出现故障，此时油缸供油和回油压力不正常；或油缸洛塞上的密封损坏，这往往是由于在安装两个Yx型密封圈中间存有残渣，将其磨损。信息来源于：***.gyxxjx*** 巩义市新兴机械厂
压力表刻度不均匀怎么看？
看压力表时，应使眼睛对准表盘刻度，眼睛、指针和刻度三者成垂直于表盘的直线，待压力稳定后读数；
若压力不稳，指针摆动，应多读取几次，即读取指针的最大值和最小值，然后取算术平均值。
还应该知道inHg是英寸汞柱，bar是巴；MPa是兆帕，1MPa=145psi；PSI是磅，
压力就看MPa比较容易懂，R和数字是冷媒表的代号；冷媒压力表的压力和温度有一定的对应关系。
其次：压力表上的标注单位是：MPa(兆帕）。而最大量程为0.4，也就是：0.4MPa。
并且表盘被分隔成了40个刻度单位，那么一个刻度单位就应该是：0.01MPa。
现在压力表的指针指在第四个刻度单位的位置上，那就是0.04MPa。
油缸工作停顿什么原？
1.
2.
3.
油缸内部密封件不良有内泄;
4.
油路元件有堵塞导致流量不稳定。具体原因要根据实际情况具体分析。
液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。 一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。
如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。 液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位K不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。
这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。 液压油缸活塞和缸体配合间隙过大、0形密封圈装配尺寸不对、没有预压缩量或因磨损、咬伤、老化等现象引起高低压腔沟通，油缸的局部和全部磨损、线性度不良、内壁呈鼓形、造成高低压腔沟通，油液温升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因会减低油缸工作速度，当泄漏过大时会造成油缸工作压力不足。
到此，以上就是小编对于液压站液压系统压力不均的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压站液压系统压力不均的3点解答对大家有用。
