大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车行车中发动机顿挫的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油车行车中发动机顿挫的解答，让我们一起看看吧。
柴油车行车顿挫感怎么回事？
柴油车行车顿挫感可能是由于多种原因导致的，其中包括燃油系统故障、喷油嘴堵塞、空气滤清器堵塞、点火系统问题、机械故障等。这些问题可能会导致燃烧不完全或者燃烧不稳定，从而导致行车顿挫感。
解决这个问题需要对车辆进行全面的检查，包括燃油系统、空气滤清器、点火系统等部件的检修和更换。及时发现并解决问题，对于车辆的行车安全和行车舒适性都至关重要。
柴油车加油门出现顿挫？
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
柴油车加油门有顿挫感的原因：
1、润滑问题：天冷油温和水温太低，润滑不到位导致发动机工作负荷加重。
2、操作问题：手动挡汽车在加速或者减速过程中出现的顿挫，最主要的原因还是油门和离合器的控制不到位。
柴油车油门不稳一冲一冲的原因如下：1、油泵问题：燃油提供出现问题，如果油泵的压力不足，很有可能导致油泵提前老化，这种情况建议及时更换油泵。
2、燃油滤芯堵塞或者渗漏：建议更换燃油滤芯进行测试，燃油滤芯的作用是过滤燃油中的一些杂质，能够提升油质，使发动机达到更好的燃油效率，建议1-2年更换一次燃油滤芯。
3、喷油嘴堵塞会导致喷油雾化效果不佳：有可能会导致单缸缺火或者是多缸缺火，发动机在怠速或加速时抖动剧烈，建议拆卸喷油嘴[_a***_]专业检测仪器进行判定。
4、火花塞或者高压线圈损坏：也会导致汽车点火不良，同时也会导致发动机动力输出时一冲一冲的，非常不稳定，由于火花塞使用时间较长容易产生积碳或者老化，建议定期更换火花塞。
到此，以上就是小编对于柴油车行车中发动机顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车行车中发动机顿挫的2点解答对大家有用。
