大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修如何加油保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修如何加油保养的解答，让我们一起看看吧。
变速箱内的润滑油是如何润滑各部机件的?车辆运行时应注惫些什么？
答:变速器内润滑油的油面高度是以变速箱侧面加油孔高度为准的，这样副轴宝塔齿轮以下的齿轮和轴承基本上浸在油内，使变速箱第二轴前后滚珠轴承孔以下的转动摩擦部分的润滑充分而可靠。
变速器内的各部分润滑油是无压力供给的。
在主动齿轮带动从动齿轮，通过副轴齿轮和与主轴常啮合齿轮以及滑动齿轮的啮合和旋转的过程中将润滑油甩溅到各个润滑部位。
只要变速器第一轴(主动轴)在旋转，飞溅供油是可以满足各部分润滑需要的。
在主动齿轮和从动齿轮的齿间、齿面、齿侧面上粘浮的润滑油还可分为儿路供给其它地方。
润滑油在齿轮的旋转作用下，一部分通过主动齿轮牙底上的油孔挤进滚针轴承(麻花轴承)，再通过直接挡齿套圈内回到油池，一部分涌进主动轴齿轮轴承，再由轴承滚动挤压到其抽承前方，通过前轴承护盖下部回油口回到油池，粘浮在齿轮表面或后侧的滑油就在变速箱内前半部分飞溅，供给其他部分润滑。通常变速器一、倒挡齿轮外径是比较大的，齿轮约四分之一浸在油内，不论挂挡与否，只要齿轮转动，飞溅的润滑油就可以布满变速器后部，粘浮在大齿轮后侧的润滑油则沿着滑键轴进入第二轴后滚珠轴承，再由轴承滚动挤压到其轴承后方，通过后轴承护油盖下部回油口回到油池。
通常五个前进挡的变速器， 三、四挡或五挡常啮合齿轮都在变速器中部，中部的大部分润滑油是随着常啮合齿轮的旋转在其部位飞溅的，一小部分滑油在主轴与副轴三、四挡或五挡常啮合齿轮的啮合作用下通过牙底上的油孔进入滚针轴承或衬套内，再由齿轮两侧的止推垫圈或间隔垫缝隙回到油池。 总之，变速器内各都分的润滑是依靠齿轮旋转的激溅润滑油来实现的。车辆运行时决不允许发动机熄火、变速器处于空挡位置长时间在坡道上滑行，否则润滑将会中断，变速器各有关零、部件将会加速磨损。
变速箱怎么加齿轮油？
1）汽车变速箱加油由于无法直接倒入所以更换机油比较麻烦，必须得用压油机。
拧开变速箱加油口螺丝，拧开变速箱排油螺丝，放清变速箱内机油，拧紧变速箱排油螺丝，将机油倒入压油机，压油机软管连接加油口，压动压油机使机油流入变速箱，加到油与变速箱加油口下口位置（再加就要溢出，另外还会加重变速箱负荷）。
2）拖拉机变速箱可以直接拧开，倒入即可。
需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。
自行车变速器怎么加油？
你好，一般来说，自行车变速器不需要加油，因为它们使用的是润滑油。如果您发现变速器运转不顺畅或产生噪音，可以考虑清洗和润滑它们。您可以按照以下步骤进行：
2. 使用清洁剂和刷子清洁变速器。确保将所有部件都清洁干净，特别是滚珠、齿轮和链条。
3. 使用适当的润滑油润滑变速器。将润滑油滴在链条和变速器滚珠处，然后轻轻转动齿轮和链条，以确保油润滑到所有部件。
请注意，如果您不确定如何润滑自行车变速器，请咨询专业人士的帮助。
到此，以上就是小编对于变速箱维修如何加油保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修如何加油保养的3点解答对大家有用。
