大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车循环挡变速箱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车循环挡变速箱的解答，让我们一起看看吧。
循环档为什么不安全？
循环挡是0-5循环，可以直接从最高速的4挡挂入空挡，这种情况很容易误挂入低速1挡。一旦发生这种情况，发动机巨大的扭力会直接作用于后轮，造成抱死。对驾驶者造成伤害，简单的说：车停了，人飞了。
再说国际档，国际档空挡在1挡和2挡之间，这就有效的避免了摩托车从高速挡之间挂入低速挡的危险，安全性能大大增加。目前普遍应用于各大小排量摩托车上，升档逐级升高，降档也是逐级降低。
机子循环更换变速箱油有什么好处？
机子循环更换变速箱油的好处主要有以下几个方面：
1. 提高更换质量：机子循环更换变速箱油可以保证更换的油量准确无误，避免因为手工操作导致的误差。同时，机子循环更换变速箱油可以避免手工更换过程中出现的漏油、溅油等情况，提高更换质量。
2. 减少环境污染：机子循环更换变速箱油可以避免更换过程中的废油和废液的排放，减少对环境的污染。
3. 提高工作效率：机子循环更换变速箱油可以大大缩短更换的时间，减少工人的劳动强度，提高工作效率。
4. 降低成本：机子循环更换变速箱油可以降低更换的成本，因为可以减少更换的次数和更换的时间，从而降低更换的人工费用和设备维护费用。
为什么变速箱会顿挫了？
- 对于存在档位的变速箱比如AT、双离合来说，档位减速比有差别，当发动机在高转速运转时，变速箱的齿比变化会导致换挡瞬间动力输出的变化，此时就会有顿挫感。和手动变速箱换挡瞬间感觉到的动力突变道理是一样的。
- 而对于双离合变速箱来说，由于其***用的是预挂挡的方式，比如在低速跟车时，此时使用K2离合器结合挂入2档行驶，K1离合器预先与3档结合，但是如果此时深踩油门急加速，就需要先将K1离合器分离脱开3档，再挂入1档，而在这个过程中，发动机的转速是很高的，突然和K1结合就会产生所谓的换挡顿挫。
- 对于小排量发动机来说，需要利用变速箱的优化匹配来提升汽车的加速性和动力响应性，此时一般往往就需要***用相对大一些的传动比，利用大一些的扭矩输出使汽车获得更好的加速性能，但是加大低速减速比以后，在汽车以较高的发动机转速减速到40km/h以下时，液力变矩器内部锁止解除瞬间，发动机阻力和汽车惯性不匹配时就会产生顿挫。
逐渐感到顿挫或者突发顿挫一般可能是变速箱油需要更换或者变速箱故障
- 正常来说变速箱免维护不等于免更换变速箱油，变速箱油在汽车变速箱中不仅仅起到润滑作用，还起到散热和传递扭矩的作用，自动变速箱油在换挡瞬间，可以在齿轮表面形成悬浮状的油膜，降低摩擦力。由于这种变速箱油的摩擦系数是不同的，都要结合变速箱的扭矩、发动机转数、离合器的摩擦系数进行筛选和匹配，当变速箱油杂质过多时，就会导致变速箱摩擦系数改变，另外杂质过多还会影响变速箱阀体的压力，就可能会换挡顿挫。因此，一般来说变速箱油建议在6-8万公里进行更换，推荐使用循环机进行更换，更换变速箱油一定要注意更换以后的变速箱油液面高度，高度过高导致变速箱过热，高度过低油泵压力不足，润滑不良、异响。
- 当变速箱[_a***_]过高、变速箱油杂质过多导致阀体堵塞时候就有可能会导致变速箱故障，不过一般情况下来说，这种故障的几率是不高的。
感谢您的阅读！我是众口说车，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！
15万公里变速箱可以用循环机吗？
15万公里的变速箱没必要用循环机的。普通的重力换油就可以了。因为你开了15万公里，里面已经形成一个平衡状态了。只需要嗯重力换油，把那个能够流动的油放出来就可以了。如果你用循环机换油的话，里面的那些碎屑是很难换掉的。所以还不如直接去重力换油就好了。
cvt变速箱重力换油还是循环机？
循环机换油更好
就是用机器换油，循环机是一种借助于机器造成压力，把自动变速箱油进行动态更換的机器，原理是一边吸旧油一边加注新油，借助于压力使新油将旧油顶出来，换油率可以到了百分之95以上，并且简单省力，更换的彻底，可以适度的延长变速箱油保养周期；
cvt是用循环机换变速箱油。循环机换油，是车在启动状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，循环机油压，会带出变速箱里的脏东西，一般是重力换油的2倍就是12升左右，循环机换油法干净彻底。
1、一般情况是循环机换比较好
循环机换变速箱油的缺点就在于变速箱油的使用量变多，成本也随之变高，但并没有损害变速箱这一说法。传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的，更换后只是新油和旧油混合使用了，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用。
cvt变速箱是重力换油，循环机给变速箱换机油的时候，变速箱要打入各个挡位齿轮运动而且要循环几次该操作，目的是将各个齿轮件的油液都充分进行循环。
cvt变速箱的结构比较特殊，循环换油的期间车辆处于怠速状态，此时各个齿轮阀体都是不工作的，里面的旧油换不出来，循环机就失去意义。cvt变速箱是自动箱里面的一种，比普通的自动变速箱换挡更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低。
cvt换变速箱油重力和循环看情况来选择。重力换油，就是手动换油，通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常状况下，只能放出百分之七十上下。循环机换油，就是用机器换。
到此，以上就是小编对于汽车循环挡变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车循环挡变速箱的5点解答对大家有用。
