汽车减震器能泡水吗,汽车减震器能泡水吗***

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器能泡水吗的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器能泡水吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 二手车市场的水到底有多深,怎么避免?
  2. 没开过一公里,大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现,到底咋回事?
  3. 09年原版帕萨特自动档顶配,车况良好,五万有必要入手吗?
  4. 买二手车前保险有小事故算不算事故车?
  5. 购买二手车时,怎么区别泡水车和事故车?

二手车市场的水到底有多深,怎么避免?

本人是做正规二手行业的:二手车市场水到底有多深。简单可以说是水有多深就多深。具体看你买车还是选择去良心商家和展厅大的车行去买。每行每业水都很深。具体不懂可以咨询我

二手车现在已经很透明了,不存在水深水浅之说了,买二手车首先选择去实体店买车,可以去二手车市场里面独立商家购车,正规的二手车销售公司,有营业执照的商家,不敢去路边那种,随便在路边就可以交易的肯定不靠谱了

汽车减震器能泡水吗,汽车减震器能泡水吗视频-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

随着经济的不断壮大,二手市场的规模也越来越大。但是,二手市场毕竟不同于普通的车行。很多人并不了解二手市场,只是一味的想要淘到廉价并希望内置不错的二手车。然而,聪明反被聪明误,很多人一不小心就掉进了二手市场的陷阱。而二手车市场最大的陷阱就是将事故车、泡水车、火烧车卖给消费者。

那么如何才能避免这些陷阱呢?

1.不要轻信网站上的二手车,万不可只图一时便宜。二手车网站便宜归便宜,但是因为距离的原因质量难以保证;如果是异地购车的话很容易费时费力不讨好。

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2.不要碰抵押车和走私车。这两种车的价格虽然便宜,但是并不是一般人可以触碰的;这两种车一种是没法过户,一种是没有手续。

3.不要买年限太长的二手车,购车容易养车难。现在04年奥迪A6的售价只在五万元左右,相对于现在动辄几十万的价格来说不可谓不便宜;但是真的不推荐买,因为年限太长尾气不达标回家开个一两年可能就要被强制报废

虽然二手市场不能说是最好的购车行业,但是 对于普通工资的家庭,想要找个代步工具的,二手车还是值得一选的。要是想深入了解二手车的车况等等的,可以关注微信小程序“悟空查车”。

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悟空查车支持查询4S店汽车保养维修记录、出险记录、车管所车档记录、车辆出厂配置记录等,是一个汽车数据聚合平台。我们向广大二手车商,汽车电商,金融平台,个人车主提供真实,准确,高效,透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。 杜绝二手车中普遍存在的泡水车,事故车,火烧车,调表车等现象。

永远比你想象的深,深不见底。我先来说说事故车的几大种类。第一类泡水车:泡水车一般都是由于洪水暴雨等自然灾害淹没的车辆,泡水车最大的危害就像是定时***一样开着开着随时都可能出现故障,比如突然刹车失灵突然熄火等...由于现在车辆电气化集成度比较高,泡水后很容易电气老化短路发生故障。第二类火烧车:有的是因为自燃导致,有的是因为火灾导致,被火烧过的车也是非常容易出现电路电气机械故障的,火烧温度非常高会导致很多电气电路管线橡胶损坏以及一些机械故障,危险程度也是相当高。第三类是结构性大事故:碰撞导致的事故,四梁六柱变形切割更换,这些柱子是保障车辆刚性的结构件,如果损坏 车辆毫无安全性可言,开着这样的车不出事故可能没什么如果出了碰撞事故可能是致命的。

如果不是内行懂车,这些事故车现在的整备维修翻新的手段已经是相当成熟,一般人根本辨别不了。

建议要买的话找专业独立的二手车检测机构帮忙鉴定再下手。

我经常都在和大家分享二手车购买的一些知识和经验技巧,也得到了很多车友朋友们的认可转发,今天继续来和大家聊一下,我们在二手市场里面的一些需要注意的问题

对于二手车交易来说,其实事故车,故障车,泡水车这一类有非常大隐患的车辆容易造成我们购买的人经济损失的一些车辆存在比是非常大的

很多人就是车辆出现了事故,或者汽车本身就有一些问题,不是很好维修就不太愿意继续使用,这样的车辆就选择卖掉它

在这种情况下,二手车车商是能够检查到这些所存在的问题的,当然二手车车商在收购这些二手车的时候,价格普遍就会压的比较低,但是在之前卖车的时候,他并不一定会标明这辆车的问题

所以我们在去购买二手车的时候,就需要尽量找一个较为专业的人士陪同,我们一起去检查一下这辆车,整体前面和后面的框架结构有没有出现过事故

前期认真的检查这辆车所存在的问题,避免我们买到这样存在***的车是最有效的办法,因为二手车商在卖给你这辆车的时候,毕竟这辆车是属于二手车,它不是新车,存在一些问题,本来就很正常,到时候可能出现百口莫辩的情况

比如我的一个客户到这里修车,他买的一辆二手车,买来之后一个多月发动机就坏掉了,修发动机花费了大约1万块钱

这辆车通过拆下来检查,能够发现之前就存在,因为发动机温度过高而造成气缸垫的损坏,还有燃油润滑系统,也因为保养不好,内部油泥非常多。

其实这辆车它的发动机本来就是因为之前车主没有保养好,发动机内部本来就存在一些故障

那么这种情况我们再去找卖车的车商,人家是不会承认这样的问题,是不会承担这笔费用的因为购买的本来就是二手车,它不是新车,本来存在一些问题在二手上面也算是处于合理的一个情况,其实看我们提前有没有沟通好,有没有写下一些协议?

没开过一公里,大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现,到底咋回事?

反正我是不信,现在社会都是千方百计搞别人口袋的钱,那有便宜让你占,这些套路尤其是上海翻来覆去搞几十年了,90年代就是在杂志报纸上打广告,套路就是说有大批来料加工,等你跑到上海,就说你很合适,和你签合同,要你交押金(就是骗你这钱),回去后你按他要求寄样品过去,他就以各种挑剔说不合格,最后就没有最后了。

“包牌车”不建议选择,因其属于二手车

近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”,这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”;汽车上牌费用其实很低,只是一两百元而已,无非是购置税高一些;一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆,这些车已经是“一手车”,再卖给其他人则属于二手车交易。

为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”,BBA也不理例外呢?

原因很简单,因为这些车不好卖了。

“包牌车”一般有两类,其一是试驾车或者管理层用车,这些车说白了就是车况好一点的二手车;选择这些车一定要有足够低的价格才行,因为过户一手就贬值一次,新车上牌就算一手,哪怕上牌之后立即转手,车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准,所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。

第二类是汽车经销商和商务用户的“小动作”,比如到了年末要冲销量,必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励;可是这些车并不好卖,那么就不如卖给一些商务客户,但并不是真正的卖掉。

购车可以抵税,车企把这些走个流程卖给合作的客户,客户的公司拿来抵税,经销商获得了车企的奖励,旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖;这些车倒是算新车,可是毕竟有上牌和过户记录,所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作,严格来说这也是一种逃税的方式。

“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”,而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里销售的车辆。

因为北汽奔驰车卖不动了,经销商为了完成任务,拿到厂家的返利,把新车上好牌,做二手车低价处理。这样做既避免了把新车正常的售价拉低,又能够处理库存回笼资金。为什么北汽奔驰的汽车卖不动了呢?今天先抛开市场变化,疫情影响,油价上涨,竞争对手等原因。就聊一聊北汽奔驰的“良心”;一:北汽奔驰全系列车都用沥青的阻尼片(因为沥青尼片比环保阻尼片要便宜很多),这样的后果,是车内的致癌物质时时刻刻都在影响驾乘人员的身体,就算北汽奔驰的汽车你用了十年,致癌的物质照样存在,抵抗能力差的人,患癌症白血病的几率就高了很多。二;“铝换钢”十降低前减震器厚度。北汽奔驰,为了降低成本,把车上的铝件部分,换成钢铁[_a***_],使车身重量平白多了600斤。并且把前减震器某部件的厚度从标准的5mm减至4mm。这样造成的后果,是直接断轴,这是要谋财害命的节奏。三:为了降低成本,北汽奔驰的c级和e级都使用1.5t发动机,美其名曰:“高新技术,环保技术”抛开其动力差,噪音大,的糟糕体验不说,关键是,这样被严重压榨动力的小排量发动机,是以牺牲发动机的寿命,推高维修率,增加使用成本(必须用好的合成机油和高标号汽油并且要尽量缩短保养周期)的代价。尽量来获得动力的平衡,但是这种代价都是由消费者来买单的。随着国人对汽车消费越来越理性,国家相对应的法律法规会越来越完善。这种“良心”企业的业绩只会越来越差。以后新车做二手车来卖的情况只会越来越多。大家见多了,就习以为常了

这个很正常,经销商的库存车

有的是冷门车型,厂家摊派的,有的是年底为了完成任务,拿到返利,提前落户上牌了,

还有就是大客户和经销商玩的猫腻,

购车可以抵税,车企把这些走个流程卖给合作的客户,客户的公司拿来抵税,经销商获得了车企的奖励,旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖;

这些车倒是算新车,可是毕竟有上牌和过户记录,所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作,严格来说这也是一种逃税的方式。

大部分的这种车在行业里叫包牌包税出,基本上是给别的企业上户用来抵扣了税款再出售,因为个人户拿着新车***是没用的,如果第一手上企业户,就能抵扣13个点增值税,***车价还可以计入公司固定资产可以做五年折旧,摊销企业成本,避缴企业所得税。

09年原版帕萨特自动档顶配,车况良好,五万有必要入手吗?

二手车水很深,没有具体标准,最重要的是要看车况。有的跑了很少(或者很长)的路程,经常跑的路况也很好,主人技术也很好,除了保养全车没有打动过,只是年限长点,这样的车就是好车,也有的车看年限很短,路程也很少,但跑的路况很差,驾驶人缺乏技术,出过事故或泡水等等等,都不是好车,要知道百万豪车可以毁于一旦啊!个人觉得,请参考!

这个要分地区,比如我楼上邻居5千块钱买了一辆跟你说的年限差不多的帕萨特,因为是ea888的初代发动机,烧机油的概率较大。因此我专门为此问过他,他的回复是确实烧机油。

觉得这个价格不可思议是吧?这是相关***部门淘汰下来的旧车,找熟人买的。

然后,不久之后,我又遇到一位,从当地重点高中买来的淘汰帕萨特(可能以前是校长专用座驾),价格,也是五千元。当然,也是找熟人买的。

虽然像上面这类5千元可以买到老款帕萨特的机会,要看情况,且也要有熟人,属于可遇不可求。

不过,有以上这两个例子做比对,从我的内心来讲,我就觉得5万买09年的帕萨特比较贵。

根据你的问题,在大众车行工作9年的我浅谈一下自己的看法。

首先09年的帕萨特并不是另一位朋友回答所说的EA888初代发动机,09年款配备的是大众老款1.8T 5气门的经典发动机,此款发动机在一汽大众宝来,老款奥迪A6上都有装配,这款发动机是不错,可是毕竟10年了,很多密封件,橡胶件,以及真空管都严重老化了,会出现不同程度的漏油漏水漏气等现象。更换这些配件价格不菲不说,拆装的过程中还会涉及到其他部件损坏。

其次09年,购买帕萨特车型大多是以公车为主,10年的话公里数一般不会低于15万公里,底盘,三角臂胶套,减震密封轮胎会有不同程度老化,甚至更换了很多部件。

这一款车二手车每个城市有一定的地域差价,题主打算5万块钱出手的话,不建议,即使现在是极品车况,也会高于市场价。如果车况一般,入手之后要正儿八经收拾一番,如果消耗机油量比较大的话,大修就更不划算了。

老车型还要慎重考虑,望借鉴!

看了大家的评论,都不错,很中肯,我先不说价格,先说说我的二手车用车心得:2012年,我买了一辆05款纪念版帕萨特,因为到06年都升级为领域了,当时车是私家一手,到手价六万八。这么多年了,一直在开,中间换过一套轮胎(新车六七年了不换轮胎吗),一套刹车片,两个后避震器离合器片去年更换的。本来车辆就是一个消耗品,想要一个还要便宜、车况良好的中级车,可能吗?我原来也希望:用五六万块钱想买一辆一四年的二手奥迪A6L,看看,除了严重事故车,有几个会卖给你?[捂脸][捂脸][捂脸]所以,我从不异想天开,如果你买的是私家一手车,车主还是一位非常爱护车的人,那么中级车还是不错的,当然,你所说的价格确实有点高[呲牙][呲牙][呲牙]

买二手车前保险有小事故算不算事故车?

买二手车前保险有一个小事故算不算事故车像正常来说的话主要是出了一些小事故也好,但是事故出过事故的话,那也算是事故事故车的总的来说就是说不要出现一些死亡情况啊,这些东西就好说一点还好一点,如果是说啊一些小的刮碰啊碰撞包括保险的话是没有关系的。

那么今天我们就来看看啥叫事故车!

关于事故的定义,有很多人还没整明白,小刮小蹭就算事故车了?

车身分为覆盖件,加强件,结构件,只有结构件损伤,才算事故车。

覆盖件:车门,前后保险杠,发动机舱盖,行李箱盖,翼子板

加强件:可拆卸水箱框架,防撞梁,翼子板内衬。

结构件:前后纵梁,ABC柱,减震器座,防火墙。

事故车还包括泡水或被火烧等,即使修复但仍存在安全隐患的车辆,统称为事故车。这些车即便修复的再光鲜,商家给你的优惠再多,也都不能买。

车辆发生剐蹭,伤及如前后保险杠,车门等一切可拆卸更换部件,均不属于事故车

购买二手车时,怎么区别泡水车和事故车?

首先感谢邀请,接下来我来谈谈自己的一些经验。

一般的二手车,我们如何去鉴别是不是事故车或者二手车呢?

首先,从整体上来说,事故车肯定进行过大的钣金修复,这一点最主要的体现在车辆前、中、后部,以及车辆大顶的位置,前部的话,我们需要仔细的观察一下前部的各项部件是不是缝隙比较和谐,有没有零件标号或者标签,将车辆升起来,从下面看看是不是有校正过的痕迹,以及有没有打钣金胶,这些一眼就能看出来的。

其次打开车辆的后备箱,取出里面的东西,看看后备胎槽哪里、后围板有没有打上人工的钣金胶,一般修后部的话,肯定会打胶的,而人工和原车还是有很大区别的。

第三,现在有那种测量车身密度的仪器,大家可以用它来测量一下,一般事故车后,人工焊接上去的钣金件连接处的密度和原车的板件密度是不同的。

泡水车的话,大家可以看看车辆地板的有没有生锈过多,看看车辆的线束是不是完好。

以上就是我的一些经验,希望对大家有所帮助。大家有任何疑问可以关注我的头条号,私信留言我就好啦,看到就会回复大家的!

很多朋友问过我,在买二手车的时候,如何辨别事故车以及泡水车。我可以很负责人的告诉各位,能让您一个外行人看出来的事故车,都是小作坊修出来的残次品。真正那些玩大事故车复原的“手艺人”,他们修出来的车,连同行都很难看出来,更别说您一个外行消费者了!

可能有些“老司机”会告诉您,看水箱框架、看机舱盖里面的螺丝,看车漆色差、打开车门扒开密封条,看看有没有打胶和焊点等等。车内看地毯、看后备箱的备胎槽有没有泥沙和生锈等等。大家想想,既然您能想到这些关键的地方需要查看,难道修复的人不知道吗?人家当然知道,不仅知道您都会看什么部位,还知道怎么做,怎么修复才能不被您看出来!人家是靠这行吃饭的,买的没有卖的精!

“移花接木”听说过吗?说的直白点,***如一辆车的车头撞坏了,另一辆相同型号的车,车尾撞坏了。那么两辆车一个伤了前面,一个伤了后面!这也就意味着两辆车,都还有另一半是完好的!能理解吗?脑子慢的朋友,慢慢想,不着急!那如果把一辆车头撞坏了的车尾切下来,另外一辆车尾撞坏的车头切下来,像积木一样,把他们拼在一起,是不是就形成一辆完整的车了?

这不是空穴来风,我亲眼见到过别人如何修复事故车,也见过别人买到这种车。所以,怎么分辨事故车和泡水车,光凭肉眼和经验是不够的。尤其是对于那些似懂非懂的人来说,更容易上当。对于那些在二手车行业里叱咤风云几十年的“老油条”来说,这种车人家压根不会碰。对于一点不懂车的“汽车小白”来说,人家可能更愿意多花钱点去靠谱的地方买车。就是那种半懂不懂,觉得自己挺懂的人,最容易被坑。

岩哥的观点:所以,如果您不是“老油条”,选择二手车的时候,尽量去那些靠谱正规的大型二手车经销商买车,并且一定要签订购车合同。如果非要去个人手里买车,那就要擦亮双眼,不要盲目图便宜。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

鉴定一辆车确实是比较复杂,一句两句说不清,最好带个懂车的过去,3万以内的车不太建议,因为多数都是国产或者合资年限久的,问题都不少,建议五万以内的,就能买到好点的合资代步车,练手没问题的。

感谢邀请

如果你只是一个新手,那你想短时间内能看出事故车或水泡车这根本不现实,车辆的鉴定不是一句两句话就可以说清楚的

给你一些建议:

1、购买二手车的时候去查售后维修记录,现在很多软件都可以查,有的需要花钱,有的不需要花钱,你可以找汽车简历这样的免费软件试试,当然如果有朋友在4S店叫他查最直接

2、找一个懂车的朋友帮你去看或者你本身就是一个老司机,把车开起来试试,事故不事故你可能不清楚,但以你多年的驾车经验,能判断该车是否存在问题,这个对你来说很重要

3、以上这两项你都没办法做到,最后只能自己去看车,那我就简单给你说说:

一、打开该车主要看发动机舱,看一下是否存在拧动和漏油的痕迹,黑呼呼的油外面被土包裹的情况,我想都可以看出来,一定要避免这种漏油严重的车辆,很多时候是无法修复好的

二、看梁有没有锈蚀的痕迹,一块铁扔外面很长时间,上面会长满铁锈,这个你应该认识,对于一辆汽车而言,由于铁皮外面都有喷漆覆盖,这种情况不会产生锈蚀,除非这车受过力,漆面破裂然后自然就生锈,遇到这种生锈的车辆尽量避开

三、把门柱上面的胶条扒开看看,不要从外面看,从里面相外看,看铁皮内侧是否有烧焦的痕迹,烧焦痕迹就是内侧有黑色熏黑的痕迹,这样的车不要买

你想买一个3万以内的车,这样的车一般都是年限较长的,多数是国产车,国产车不太建议购买,毛病有点多,维修成本在那放着

买二手车时,区分泡水车和事故车,只要有***,很简单的。

1、事故车。

把车用举升机举起来,看看底盘连接主要梁有无焊接处。

平地上打开前机盖看看左右翼子板处的连接梁及前防撞梁、发动机托架等处有无焊接处,再怎么打磨,与车辆主机厂机器点焊比较,还是有差别的。

两车门之间的防撞梁,烤漆了一般是看不出来的。

只要自己决定了想买二手车,就能想办法找到懂车的帮你看车。

只要不出大事故,小刮擦之类的就别讲究了,哪有不刮刮碰碰的?

2、至于是否被水泡过,蛛丝马迹不好找,都是专业处理的,保险公司给承保赔付,所以就得彻底清理干净,也有个别的不讲究的,太阳底下晒干,会找到泡水痕迹,但很少碰到。

3、就得动用***通过关系,...找保险公司人员查询很准确,除非...。

尊敬的友友好,本文为原创,(一家之言),如果您感觉此文对您有帮助,劳驾您关注“千年松树6393”并转发,对您的支持表示衷心的感谢。同时也欢迎各位前辈师傅们批评指正,学生立即改正!谢谢大家!


到此,以上就是小编对于汽车减震器能泡水吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器能泡水吗的5点解答对大家有用。

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