大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的行程多大的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器的行程多大的解答，让我们一起看看吧。
减震器行程太短怎么办？
在减震器回油孔上的侧面再打一个1MM的孔，这样减震器的性能将大大提升.减震器拆下来之后将里面的减震器油放出10毫升，别放多，就变软了，当然放出来的减震器油需要放好，如果被调节的太软的话再到回去一些，拆下的减震器可以用力量去下压它。
n90后减震多少mm？
n90后减震并不存在，因为n90是口罩的型号，与汽车减震无关。汽车减震一般是指悬挂系统的减震器，其减震行程与车型、悬挂类型、减震器型号等因素有关，通常在70mm至150mm之间。
减震器回弹阻尼大好还是小好？
一样的弹簧减震器阻尼大硬还是阻尼小硬
弹簧是弹簧，减震器是减震器。
不能改变减震器的阻尼。
如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过
预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受是弹簧硬度变大了
suv减震器上的拉杆是干什么？
SUV减震器上的拉杆是用来控制减震器的力度和行程的。拉杆是通过连接减震器的活塞和阀门来实现这一功能的。当车辆行驶在不同路况时，减震器需要调整阻尼力度来适应不同的路面。拉杆通过改变阀门的开闭程度来控制阻尼力度的变化，从而实现减震器的调节。
一般情况下，拉杆的位置较高，以便驾驶员可以轻松调整减震器的力度。拉杆可以增加车辆的稳定性和操控性，有效减少车辆在颠簸路面上的颠簸感。
汽车减震缓冲器软的好还是硬的好啊？
避震 软硬 都有 好坏 软的呢 对 车的乘坐舒适度 会大大提高 软的 避震 会大量的吸收 地面不平 带来的 冲击 相反的 汽车的 提速跟 操纵 乐趣会 大大 减低相反 硬避震 就是 为了 对车的 操控 更容易一些 的时候用的 提速也 会大大 升高 像夏利 一样的 民用车 用 最普通的 中性 避震就好 了。一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常远小于回弹行程，因为吸震行程的阻力太大时会影响行路舒适性，对道路用车来说冲击时和反弹时的阻尼力量比值大约是1:3，但对赛车来说则为1:2~1:1.5，较高的比值会降低舒适性，但却可改善行经不规则路的循迹性。从而我们也可以得出：舒适性高的避震器，在车辆操控性上的表现会相对较差（民用车）；操控性好的车，在车辆舒适性上的表现会相对较差（改装车、赛车），故现有的改装界经常使用高低软硬可调式的避震器，供大家选择。
到此，以上就是小编对于汽车减震器的行程多大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的行程多大的5点解答对大家有用。
