大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器和悬挂总成的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器和悬挂总成的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器和减震器总成有什么差别？
减震器只是减震器总成的一部分；减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。
（图片来源网络，侵删）
2.更换难度不同。
更换独立的减震器操作难度大，需要专业的设备和技师，危险系数大；更换减震器总成则仅只需拧动几颗螺丝，轻松搞定 。
3.价格差别。
（图片来源网络，侵删）
单独更换减震器套装的各个部件操价格贵；而减震器总成则包含了减震系统的所有部件，相对于更换减震器所有部件而言，价格更便宜。
4.作用不同。
单独的减震器只有减震的作用；而减震器总成在悬架系统中还承担着悬架支柱的作用。
（图片来源网络，侵删）
前悬架总成组成？
弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。
弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多***用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。
更换减震器总成对车有什么影响？
一般换了减震器的话，对车子的影响也是极限情况下的影响较大，佛系开车的话，感触最大的是舒适性的变化和侧倾速度的变化，不大影响安全性，何况国内的减震器厂品控真的很烂，调校的时候感觉不错，拿量产件过来试试，很多时候差异挺大的，喜欢折腾的话就去改吧，开多了就知道不同的减震器对车子 的影响，虽然你说不清楚，但已经感觉出来了
到此，以上就是小编对于汽车减震器和悬挂总成的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器和悬挂总成的3点解答对大家有用。
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