大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器科帕奇的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器科帕奇的解答，让我们一起看看吧。
科怕奇15万公里了，用换什么零件？
很高兴回答这个问题！
题目中问科帕奇15万公里该换什么零件？
我的答案是：除了做正常保养之外，变速箱油刹车油都得换了！（包括机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯都得更换）
15万公里，按照这个公里数的话：
2，刹车片刹车盘看具体情况！有没有太薄或者刹车盘有没有磨损很严重，有没有高速刹车方向盘抖动的情况！
3，老款科帕奇正时皮带必须更换了，新款的话正时链条可以先等等再换！
5，过颠路的时候有没有异响呢？减震器有没有明显渗油的情况，有的话也得更换！看情况而定！
售价9.68万～13.28万元，你觉得新宝骏RS-5的价格够惊喜吗？
可以说是目前价格最贵的宝骏车型之一了吧。但如果光从价格来看，宝骏品牌的竞争力有限，同价位就可以买到合资品牌的A级轿车了。
在中国市场，汽车品牌的影响力还是很重要的，比如大众在品牌的打造方面就非常成功。而宝骏过去给人们的印象就是做便宜车的，开出去就会有廉价感，而同价位合资品牌车型明显更有“面子”。所以如果有相同的预算，更多人还是会选择其他品牌车型，而不一定选择宝骏。宝骏品牌的提升不能只靠一两款车型，而要持续发力做好营销，才能改变自己品牌在人们心中的印象。
说实话我不是惊喜是惊讶。我个人感觉宝骏这一跳跳得太高。大家都知道宝骏在大家的心里都是平民价，离这个合资车和其他国产车都有一定的价格差距，所以极具性价比。RS-5的价格已经达到合资车的价格了，这价格让我想起ix35和智跑。
我认真了解了下RS-5的三大件，发动机目前只知道是上汽通用的，据说雪佛兰换代的科帕奇也是用这款发动机。变速箱使用的是和530同款cvt无极变速器，比较偏向平顺型。底盘前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，另外配备荷兰KONI的FSD阀减振器，这款减震器给RS-5增加了不少好感分。三大件算是比较好的了，至少在国产级别拿得出手了。
就目前了解的信息来说，感觉有点充值过度的感觉，98%的测评都在说好，缺点基本不见。这个现在有点反常，合资车我也没见过这么夸张。
至少要有半年的观察期，那个时候才真的有些真正的市场反馈，初期的测评和客观评价没多少价值。我个人觉得这个价格坚持不了多久，就看优惠的力度多大了。一个车想越级势必要经过市场的考验的。三大件好，如果***不行也是个祸害。
侗乡青年皓子，爱车人士，汽车是男人一种交流方式，欢迎关注。
到此，以上就是小编对于汽车减震器科帕奇的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器科帕奇的2点解答对大家有用。
