大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统液压管容易爆吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统液压管容易爆吗的解答，让我们一起看看吧。
吊车液压油管爆了有危险吗？
吊车液压油管爆了有危险。吊车上的液压油管是吊车的主要动力输出传导，特别是吊车在起吊重物过程中，吊车承受的起吊物重量不能超过车辆的设计规定重量。
如果超重或者吊车液压油管道自身质量可靠性变差，那在起吊过程中，液压油管就会承受不了导致爆裂发生。起吊物就会有掉落危险。
液压站打开未用油温会升高吗？
吊车的液压系统都是闭式液压系统，油液循环本来就相对较快，而且油箱容积非常小，是很不利于散热的，所以吊机上面都有风冷经行冷却，空载时候压力的高低对油温的影响不大，关键是长时间在满负荷高压下或低压下工作时候，油温都会很高，一般油温度最好不要超过65度还是正常的。油温高会对液压系统的密封圈等橡胶的东西有损伤，但是短时间是安全的，我说的短时间是2--3年之间。你大可不必为了怕油温高就不敢干活了，没有关系的，液压系统油温长期在60度下工作，很正常，元件也不是说坏就坏的，油液的清洁度才是最关键的，加油和换油的时候一定要保证油液的清洁。
液压站打开未用油温会升高吗？这个问题严谨的提法应该是液压系统空载运行时油温会升高吗？
液压系统空载运行时，系统的油温一般不会升高或升高很慢。因为一般的液压系统在空载时，溢流阀是不工作的，系统的压力只有通过过滤器的压差和单向阀的背压等，数值很小。
当然，也有些特例，有些液压系统对温度范围限制很严，温度过高过低都不行。在环境温度过低时，不是用加热器加热来提高液压油的油温，而是通过液压系统的空载运行来提高油温，在这种液压系统中，液压站打开未用油温会升高。
液压原理图
液压系统爆管大多数原因是因为压力过高造成的。也有部分原因是油管的质量问题造成的。
对于胶管，爆管多发生在扣压接头处或胶管老化，对于钢管，一般发生在焊接接头的焊缝处。
液压系统
液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35-60℃范围内工作比较合适，在液压系统工作是，压力损失、溶剂损失和机械损失等都会转化为热能而使油温升高，油温的变化会引起油液的黏度变化，从而导致机械系统运动速度不稳定。
液压系统油温过高，设备会***：
1.影响液压油及液压元件的寿命，使油液的氧化加快，导致油液变质；
2.油温过高将严重影响液压油的稳定性，从而影响整个液压系统的密封、寿命和传动效率。
所以在监测液压系统正常升温的同时，应能及时发现液压系统的异常温升，及时查找原因排除故障。
吊车的液压系统都是闭式液压系统，油液循环本来就相对较快，而且油箱容积非常小，是很不利于散热的，所以吊机上面都有风冷经行冷却，空载时候压力的高低对油温的影响不大，关键是长时间在满负荷高压下或低压下工作时候，油温都会很高，一般油温度最好不要超过65度还是正常的。油温高会对液压系统的密封圈等橡胶的东西有损伤，但是短时间是安全的，我说的短时间是2--3年之间。你大可不必为了怕油温高就不敢干活了，没有关系的，液压系统油温长期在60度下工作，很正常，元件也不是说坏就坏的，油液的清洁度才是最关键的，加油和换油的时候一定要保证油液的清洁。
到此，以上就是小编对于液压系统液压管容易爆吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统液压管容易爆吗的2点解答对大家有用。
