大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车比较软的减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车比较软的减震器的解答，让我们一起看看吧。
哪个牌子的避震器最软
法国车的避震系统最好的，既有操控稳定性又不失舒适性（代表车型：雷诺 标致 雪铁龙）。
德国车避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒适性差一些（代表车型：奔驰 宝马 大众）。
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日系车偏软，舒适性和静音做的不错但操控稳定型性不如德国和法国（代表车型：丰田 本田 日产）。
倍适登，或者KWStreetComfort，避震都偏软
倍适登1873年成立于德国，是目前世界上最著名的减震器生产商之一，他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司，由气压式减震器而闻名于世，最先提供给奔驰，随后研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰，几乎成为奔驰御用减震器产商，质量上拥有绝对的保障。
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KWStreetComfort是1995年成立于德国，最初只是两三名员工的创作，没想到现在发展成为影响世界的国际品牌，其主要依靠的技术还是北美的悬挂系统带来的能力，目前合作的汽车品牌主要是劳斯莱斯、兰博基尼等豪车品牌。
减震器太软怎么回事？
减震软看一下减震漏油吗，减震不漏油就是弹簧的问题。如果汽车没有多余的晃动，就说明减震器工作良好。并不是减震器的毛病。后减震软，前减震器硬会造成转向不足，是很多民用车的做法，不足为奇。如果觉得减震器软，可以更换阻尼更大的减震器，弹簧硬度要和减震器阻尼系数成正比
到此，以上就是小编对于汽车比较软的减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车比较软的减震器的2点解答对大家有用。
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