大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车启动的时候发动机抖的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油车启动的时候发动机抖的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机抖是什么原因？
原因：某一缸喷油器油嘴零件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良，可用断缸法检查；喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；
怠速调整不当，可通过调整怠速供油螺钉解决；气门间隙不当造成该缸不工作或工作不良，可通过调整气门间隙解决；气门密封不严，造成工作不良；发动机高温或机油少，造成机件运转困难；发动机积碳严重，解决办法是清洗油路和怠速马达积碳。
柴油车起步车抖怎么调怠速？
1、发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整；
2、用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速；
3、再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止；
4、正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。
首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止。然后再逆时针旋转3-3.5圈。这时候的位置差不多了。然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解。
柴油发动机抖动如何解决？
原因有以下几种:
1。气缸的喷油器喷嘴接头卡住，雾化不良，导致气缸不工作或工作不良(排气会发出蓝白烟)。可用断缸法检查。
2.喷油泵怠速供油不均匀导致怠速气缸工作不均匀。
4.气门间隙不当(调整螺钉松动或异常磨损，气门推杆异常磨损等。)导致气缸不工作或工作不良。可以通过调整气门间隙来解决
柴油车发动机发抖的原因是什么?(别的机件没发现问题)？
柴油机怠速抖动常见有以下几方面原因：
1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。
4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。
5、气门密封不严，造成工作不良。
6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。
柴油机怠速抖动常见有以下几方面原因：
1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。
4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。
5、气门密封不严，造成工作不良。
6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。
到此，以上就是小编对于柴油车启动的时候发动机抖的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车启动的时候发动机抖的4点解答对大家有用。
