大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马变速箱阀体短路维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马变速箱阀体短路维修的解答，让我们一起看看吧。
宝马730li自动变速箱电磁阀2对地短路或开路故障？
电磁阀2对地短路或开路故障表示变速箱控制模块无法检测到电磁阀2的正常工作，从而导致变速箱无***常工作。电磁阀2一般指变速箱油路控制电磁阀，如果出现短路或开路故障，可能会导致变速箱换挡不稳定、顿挫、空挡冲击等现象。建议您及时联系专业的汽车维修技师，进行专业检修和维修，以确保驾驶安全和车辆正常运行。
一个一个的圆柱就是电磁阀了
楼主的问题，百分之80是变速箱阀体上的电磁阀坏了，几百块钱搞定，（注意：如果换电磁阀不好，那就是电脑上控制电磁阀的传感器有问题了，换了电磁阀还是一样的问题，那就肯定是电脑故障了）。宝马730变速箱还有两个常见故障，机械问题哪里都能修，如果是电脑版问题可以去找途便，全国修这个最好的，所有问题都能修，可以保证不用换新电脑，一般一两千就可以搞定了，拆车的不能用，全新的要几万，
宝马变速箱阀体电磁阀怎么测量？
方法如下：
静态检查是指在点火开关关闭时测量电磁阀的电阻值。将万用表的笔尖与电磁阀的针脚连接，观察仪表屏幕上显示的电阻值。如果大于额定值，说明电磁阀线圈老化。如果低于额定值，则表示线圈匝间短路；如果是无穷大，说明电磁阀线圈是开的，说明电磁阀有故障，必须更换。
电磁阀的动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，用一定的气压代替油压，通过对电磁阀的持续人工***，检查电磁阀阀芯是否运动平稳，密封性能是否良好。
用***通过锥形胶头对电磁阀的工作油孔施加一定的气压，按下控制开关使电磁阀反复通断，观察放油口处的气流变化。如果气流一直存在，说明电磁阀密封不良；如果一直没有空气流动，则电磁阀堵塞和卡住；如果气流的通断不达标，说明电磁阀偶尔卡死；如果空气流量随着电磁阀的动作而变化，则电磁阀正常。
宝马电子节温器对地短路？
第壹种原因：节温器故障
宝马这个车型他使用得节温器是属于电子得内部，是通过电磁阀来进行控制得，当他出现故障得时候一般是没有办法进行修复得。在老一代得节温器一般是石蜡节温器这种节温器相对较老一些，内部得结构也比较过时，很少有使用得。当电子节温器内部得推杆无***常工作得时候，就会导致节温器损坏节温器，损坏就会导致发动机无***常地控制散热系统，会导致散热风扇工作异常。
解决办法：更换节温器
这种故障一般在质保期内得话都是可以免费地进行售后索赔得，过了质保期只能自费更换，价格一般在500元到800元左右，更换起来相对较麻烦。需要将车子升起来才能更换。
第二种原因：系统模块故障
宝马换挡杆无法换挡？
无法换挡可能是挡位灯坏了，挡位部分进水了，水泡到挡位模块了，导致挡位模块不能正常工作，也可能是挡位开关短路了。宝马换挡开关由电子控制模块和换挡杆组成，电子控制模块中集成了检测换挡杆位置的传感器以及无意换挡的锁止部件。
到此，以上就是小编对于宝马变速箱阀体短路维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马变速箱阀体短路维修的4点解答对大家有用。
