大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱密封情况的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱密封情况的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱是全密封的吗？
是的，CVT变速箱通常是全密封的。这意味着变速箱内部的润滑油是封闭的，不会与外界环境接触。全密封设计有助于防止润滑油的泄漏和污染，同时也能保护变速箱内部零件免受灰尘、水分和其他外部物质的侵入。
这种设计有助于提高变速箱的可靠性和耐久性，并减少维护和保养的需求。
什么情况会损坏变速箱上盖？
1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
3.锁档
变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
4.入档无反应
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
变速箱裂壳还能开吗？
不能开，变速箱外壳坏了建议及时处理，以免出现更大的损失它的作用：
1、为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗，须在壳体内注入润滑油，***用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面；
2、因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在第一轴常啮合齿轮和第二轴上的三挡齿轮上钻有径向油孔，倒挡中间齿轮和中间轴常啮合传动齿轮的轮毂端面开有径向油槽，以便润滑所在部位的滚针轴承。
为防止润滑油从第一轴与轴承盖之间的间隙流入离合器而影响其摩擦性能，在轴承盖内安装了油封总成，轴承盖内孔中有回油槽，可以防止漏油；
3、为防止润滑油从第二轴后端流出。在变速器后轴承盖内装有油封总成。在各轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面处装入密封垫片，并涂密封胶，以防止漏油。
为防止变速器工作时由于油温、压力升高而造成润滑油渗漏现象，在变速机构座及变速器后轴承盖上装有通气塞。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱密封情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱密封情况的3点解答对大家有用。
