大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统液压缸同步差的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统液压缸同步差的解答，让我们一起看看吧。
双顶缸压滤机两顶杆工作不同步是什么原因？
这个，应该是三个原因。
1.本身液压缸密封阻力不一样，尤其是在一个液压缸更换过密封时候最容易发生这种现象。
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并且由于出力不一样，造成液压缸伸出不一样，引起移动版偏斜，更加剧了二个缸受力不同，偏斜再次严重。
2.也有可能，有地方漏气，主液压缸中的一个进空气后，压力减小，造成运行速度不一致。
3.一般，国内液压系统，都没有一个平衡原件，说穿了，其实就是二个独立的齿轮泵，但是，公用一个轴，以控制二个液压缸进同样多的油，由此来控制速度，而不要管二边压力差。由于液压油可压缩性非常小，所以由压力不同造成的容积变化可以忽略不计。
（图片来源网络，侵删）
这是国内双液压缸压滤机经常会碰到的问题，建议按照上面的原因，逐个排除一下看看。
双缸发动机左右两缸工作不均匀的原因及排除方法有哪些？
可从火花塞中心电极颜色判断（中高速行驶至少5公里后，立刻熄火，不怠速。冷却后拆掉火花塞看到的颜色）：
1、乌黑干燥有积碳：混合气过浓；
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3、惨白无积碳：气门漏气了；
4、棕红色无积碳：若是双化油器的，是化油器同步不好，单化油器的检查点火高压是否足够。
到此，以上就是小编对于液压系统液压缸同步差的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统液压缸同步差的2点解答对大家有用。
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