大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出现变速箱发热的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车出现变速箱发热的解答，让我们一起看看吧。
变速箱发热什么原因？
变速箱发热的原因：
（图片来源网络，侵删）
3、垫片和垫圈装配过紧；
4、新换齿轮啮合间隙过小。在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。
（图片来源网络，侵删）
确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换；若因装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时或轴承座附近发热），应分别拆检，重新按照规范装复。
变速箱发热不动是什么原因？
1、变速箱发热原因：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。
2、在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。确定变速器发热，首先检查润滑油量，如果不足，应按规定补充；若机油过稀或变质应予更换。若属装配间隙过小而引起的干摩擦（如轴承装配过紧时，轴承座附近发热）应分别拆检，重新按照规范装复。
（图片来源网络，侵删）
3、变速器发热维修注意事项：汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。 变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。
到此，以上就是小编对于汽车出现变速箱发热的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出现变速箱发热的2点解答对大家有用。
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