大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机国内外科普研究的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机国内外科普研究的解答，让我们一起看看吧。
五十铃柴油发动机世界排名？
五十铃柴油发动机的世界排名第四。
日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一。由五十铃所生产的柴油发动机曾经在日本占有异常重要的地位，更在后来影响了整个日本柴油发动机的的发展，真可谓：日本柴机出美名，老大只认五十铃。
一直以来，在大家的印象中，能够生产出好的汽车发动机肯定就是像丰田，大众，福特，本田这样的外国企业。
他们确实在汽油发动机领域做得相当不错，可是在柴油发动机领域，咱们国产发动机，在世界上排名也不错，其中五十铃柴油发动机排名第五。
柴油发动机排名前十品牌？
柴油发电机十大排名名单：
1、Cummins康明斯
康明斯(中国)投资有限公司，单独发动机生产厂家，早期的发电系统以及相关的零配件货品和业务的前沿生产商，早期在华开展发动机本土化生产制造的西方柴油机厂家。
2、沃尔沃
沃尔沃系列绿色环保机组，选用电子喷射柴油发动机。长久以来，它闪亮的牌子一直以来与它的3个核心价值：品质、安全、环保节能紧密相联系在一块儿，在六缸发动机及电子喷射等领域工艺睥睨天下。
柴油车省油，国外柴油车占比70%，国内为什么不推广柴油汽车？
1.这跟国人的固有印象有关，以前我们使用的柴油乘用车很少，都是拖拉机，大卡车，给大家的印象就是冒黑烟，噪音大，给人一种很LOW的感觉，所以就成就了奥迪A6柴油版在中国大陆刚上市0销量的囧像，当时的奥迪A6可是神车呀。
2.国内的油品问题，路虎，奥迪，奔驰等豪车连直接进口都很少，就因为人家的柴油车到中国后水土不服，动不动就油路给堵了，车主苦不堪言，4S店售后更是有理说不清，所以人家就干脆不卖柴油版的，开过柴油车的车主都应该知道，柴油车油路堵了是很常见也很麻烦的事，而且花费也不小，特别是博士高压供轨刚开始一个噴油嘴就上千元。
3.有地域性，大家应该知道柴油根据温度是有标号的，0号以下到冬天就会结腊，跟粥一样，气温越低越厉害，所以-20号-35号都是对应冬天的气温加的，不然车就发动不了，油泵泵不上来油，车当然就发动不了，再着柴油车是压燃启动的，没有火花塞点火，到了冬天气温本来就低，在北方地区即使加-35号油启动非常困难，如果车上没预热系统，室外零下20℃几乎就不可能，就是有预热的新车还能勉强启动，要老车就很难了。3.柴油车舒适性差，柴油车发动机噪音明显要比汽油车大的多，即使隔音做的再好也比不了汽油车，再者就是振动也比汽油车要大，国人都爱面子，你花好多钱买辆车人家坐车的又不懂，你的车又吵又震的别人一定会评价的，认为你车档次低，你能接受吗？还有就是柴油车在冬天暖气升温特别慢，估计车跑起来快1个小时水温才能起来，要不另外加柴暖的话在北方地区很痛苦的，大冬天的开车在车里还穿个羽绒服，再者柴油车比起汽油就是提速慢，就是有涡轮增压的也一样，在起步时涡轮没介入之前（1800转之前）就几乎被汽油车秒超，一般人能受得了的不多，涡轮没介入之前跟牛一样慢悠悠的，涡轮一介入又跟打了鸡血一样的冲出去了，那感觉，没开惯的人着实是受不了的，所以在乘用车上国内不懂车的人很少受得了的
虽然柴油车省油，扭矩大，但在乘用车市场能接受的人不多，只是一些硬派越野车的最爱，轿车几乎没有，前些年的柴油捷达就是个明显的例子
到此，以上就是小编对于柴油发动机国内外科普研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机国内外科普研究的3点解答对大家有用。
