大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at变速箱锁齿维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍at变速箱锁齿维修的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱换挡有咔咔的声音？
车辆变速箱在行驶或者换挡过程中可能会有响声，主要有以下原因：
1. 挂D挡踩住刹车时发生异响，可尝试挂入N挡声音是否减小或消失，当车辆处于D当且踩住制动踏板时，发动机会处于携带负荷状态，此时发动机已发生抖动，而这种抖动会造成发动机或变速箱壳体上的一些附件与车体发出敲击声。
2. 换挡的时候有冲击，并伴随着异响，需要检查一下变速箱油液位是否正常，是否有焦糊味。
3. 对于手动变速箱，可能是离合器片，压盘或者是分离轴承或者拨叉有故障。
自动挡换挡有咔嚓声
自动挡换挡有咔嚓声，主要是因为汽车使用习惯不当导致的，出现异响是因为变速箱出现了打齿的现象，也有可能是因为变速箱内部的零件出现了问题。
变速箱是汽车最精密的部件之一，自动挡挂档产生异响，很大一部分原因是以为人为操作导致的，在驾驶汽车的过程中换挡时，如果汽车在没有停稳的情况下就换挡，这时变速箱会出现打齿的现象，这样的操作会使得锁钩磨损，严重时还有可能会导致其断裂，最终导致变速箱报废。
汽车使用的自动变速箱是通过机械结构去实现换挡的，长时间使用会导致变速箱内部的零件受到侵蚀，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，变速箱在换挡的过程中就会产生异响。
变速箱内部使用的都是一些比较精密的零部件，尤其是变速箱的齿轮，变速箱的齿轮啮合是非常紧密的，在工作的过程中产生磨损是在所难免的，长时间工作会导致其产生非常大的缝隙，在这种状态下，变速箱工作就会发出异响。
at变速箱刹车没踩到底会打齿吗？
没有踩到底离合器就挂挡导致打齿，会造成汽车变速箱的齿轮损坏。
每个新手都有过因为没有踩好离合换挡而发出“嘎吱嘎吱”的打齿声。之所以设置离合器的作用就是中断动力的输出，让变速器的档位齿轮重新啮合，不同的档位齿轮对应着不同的发动机转速。
拿升档举例，40km/h可以用2档跑，也可以用3档跑。***如2档状态下发动机的转速为2200转，3档状态下发动机转速为1600转。现在要将2档升为3档，先在2档状态下将发动机加速至40km/h，然后松开油门，不踩离合，将档位拉到空档，待到发动机转速降至1600转时，挂入3档。
扩展资料：
开手动挡汽车挂挡的注意事项如下：
at变速箱有齿轮吗？
AT变速箱是有齿轮的。来了解下它的内部结构，AT变速箱又名液力自动变速器，其内部结构由液力耦合器和行星齿轮组组成。其中行星齿轮组里面全是复杂的排列齿轮，就像今天的太阳与地球的行星系统一样。中心轴为太阳轮，外部由行星齿轮环绕。为了固定绕太阳轮旋转的行星齿轮，行星架一头作为支架承载行星齿轮，一头进行同轴动力传输。而行星齿轮的最外圈就是内齿轮（也称齿圈）。所以At变速箱里面是有齿轮的。
到此，以上就是小编对于at变速箱锁齿维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于at变速箱锁齿维修的3点解答对大家有用。
