大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机热了以后柴油还冻吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发动机热了以后柴油还冻吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油车在行驶中柴油会被冻吗？
在行驶中如果温度实在太低同时没有根据环境使用正确标号的柴油的话，在行驶过程中不排除会出现柴油被冻的现象。
行驶时车辆发动机的热力能保证输油管里的温度，从而使输油管路不会被冻结，但由于油箱离发动机太远，热力无法传达到油箱内，因此行驶过程中油箱是柴油凝固主要发生的地方。我们在行驶时应该为油箱做好保暖措施，必要时应该添加适量的柴油抗凝剂以保证柴油的流动性。
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零下5度柴油会冻吗？
会。
柴油“结冰”受气温影响，而与气温有最直接关系的就是柴油的流动性能指标，代表这一性能指标的主要有凝点（SP）和凝滤点（CFPP）。
选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内，选用低一级标号的柴油当然更好。
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扩展资料：
柴油的优点
1、燃点低，安全性好
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首先当然是因为柴油和汽油的特性不同，柴油的闪点52 °C左右 自燃温度 256 °C，而汽油>闪点-38 °C 自燃温度210 °C，汽油的闪点比柴油的闪点低了大约90°C，所以汽油比柴油好烧得多。自燃温度虽然柴油比汽油低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。
关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。这要是在战场上如果是汽油车的话，被敌人击中燃烧爆炸的几率可就大多了。
2、扭矩大，可靠性高
到此，以上就是小编对于发动机热了以后柴油还冻吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机热了以后柴油还冻吗的2点解答对大家有用。
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