大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱必须要换油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修变速箱必须要换油的解答，让我们一起看看吧。
行驶了一万八千公里的车的爱信六速自动变速箱需要换阀体，这样会对发动机产生不良影响吗？
才行驶18000公里左右的变速箱是不容易出现阀体损坏的，最容易损坏的应该是阀体的电磁阀，但是大家对于这种问题来说是可以进行免费更换的，也就是说可以通过质量保修来免费更换的
但是对于这位朋友所顾虑的更换了变速箱的阀体，也就是说维修过变速箱会不会对发动机产生影响，造成发动机的损坏呢？
其实我们的发动机和汽车变速器一起称为：“汽车动力总成系统” 所以如果我们的变速箱在维修后，没有正确的匹配换挡转速，也就是说我们维修变速箱后感觉变速箱顿挫很明显的话其实对发动机的系统是有影响的
为什么这么讲呢？
因为我们的变速箱顿挫会传递给我们的发动机，发动机的支架和发动机机胶就会受到长期的冲击，容易造成机胶的损坏，以及对发动机内部产生较大的冲击
所以我们的变速箱在维修后一定需要注意对动力总成的电脑匹配，并且自己试车感受动力的输出是否顺畅
更换齿轮油是只换变速箱油吗？
一般是2年或6W公里左右更换一次。
长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉。
更换变速箱油的价格比维修变速箱要便宜，所以不要因小失大。而且变速箱损坏维修是一个很麻烦的维修，时间周期也很长。也会影响车辆的使用。
为什么车龄长不建议更换变速箱油？
在原车的变速箱上面，各个阀门之间的压力和变速箱油的黏度是匹配的，不会存在大小的问题，但我们后期换油是需要人工方式或者是循环的方式来进行换油，那么这两者之间之间在操作的时候一旦不注意会导致压力失调，从而导致波箱出现换挡顿挫和换挡延迟的情况出现，加上如果更换了劣质油或者不按型号换油，也会导致变速箱"短命"。
同时变速箱油黏度都是不同的，更换或者使用不当都会直接影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响。经常性的更换波箱油不利于波箱的维护。
车子属于老年车在换变速箱油时需要注意，如果能够定期换变速箱油是最好的，如果更换变速箱油次数比较少，建议一次不要一次性全部更换，可以***用循序渐进的方式更换变速箱油，使车子能够有一个适应的过程，避免完全更换变速箱油以后，车子使用出现问题。
哪种情况下需要换变速箱油？
1、一般建议使用3年或行驶8万公里左右更换一次， 如果 卡罗拉在较好的环境使用，可以8万公里后考虑更换。 但对于高里程数的汽车，不建议随意更换变速箱油，如果需要更换，要选择正确的更换方法，使用循环机换油。
2、变速箱轻度和中度进水时，需要及时更换变速箱油。 开车的朋友们难免会驾车通过一些积水路面，但如果车辆通过积水较深的地方，变速箱就有可能进水导致故障。
轻度进水
驾驶车辆的时候，如果路面上有积水，那溅起来的水花有可能会导致变速箱进少量的水。变速箱进水主要是从通气孔直接进入，因为变速箱并不是完全封闭的。
双离合变速箱需要保养吗？
自从进入汽车研发行业以来，从事近5年的汽车耐久性开发工作，其中有一项就是对车辆的动力系统跑耐久，检测车辆动力系统的可靠性及稳定性。动力系统耐久测试，并不是将车辆跑30万公里这么长，而是***用一种模拟的工况方式，以此验证车辆动力系统的整体特性。
耐久测试过程解析，说明变速器是否需要保养
动力系统耐久性测试，绝对是史诗级的驾驶模式，耐久专职司机经常性地板油驾驶，车辆速度由0加速至120以上非常常见，发动机转速吊得非常高，变速器换挡转速经常性被延迟了很久很久，并且为了测试变速器的性能，耐久司机也会对变速器进行专门的手动模式驾驶，在手动模式条件下，司机会尽可能提升发动机转速，在高转速区域手动升降档，以此验证动力系统的匹配性及稳定性。在这种工况下，耐久测试工作大约跑5万公里，以不会出现任何症状为目标。根据相对的结果，耐久测试工况每行驶1万公里，相当于实际驾驶10万公里对动力系统造成的磨损。
车辆耐久测试过程中，我们需要对双离合变速器进行保养吗？答案是否定的，车辆耐久性测试，动力系统的保养只有涉及到发动机保养，全合成机油，1年或1万公里保养一次，有时候会跑到1.1万。
双离合变速器为什么不需要保养？
现在的双离合变速器设计标准乃是终身免保养，车主千万不要被4S店忽悠，坚守自己的底线。双离合变速器常见的故障就是换挡顿挫，如何[_a***_]？很多维修技师说，尝试一下更换变速器机油，换挡平顺性会明显改善，这种说法乃是无稽之谈，更换变速器油液后，车辆驾驶性表现还是一如既往的差。
双离合变速器工作原理和手动挡类似，变速器油液的作用只是保证变速器齿轮和轴承润滑和冷却，变速器油液不作为介质参与任何形式的换挡，这样的特性也导致双离合变速器对油液的要求真的是非常低。对于干式双离合变速器，变速器的润滑形式直接是最为简单的飞溅润滑，成本低，性能稳，只要不发生漏油，车主一辈子不用管他。对于湿式双离合变速器，变速器内部含有油泵，油泵会泵出一定油压，用于供给离合器和变速器内部零部件的润滑或冷却。
双离合变速器的核心技术包含两个，一个是双离合变速器控制模块，用于控制离合器1和离合器2的交错结合或分离，这也是变速器能否实现平顺换挡的关键所在；另外一个则是换挡执行器，用于帮助车主选择变速器档位，为变速器下一次换挡过程作足准备工作。这两种控制模块，全部都是依靠电控单元完成，对应的是电机执行元件，与变速器油液毫无关联，所以，变速器油液的好坏，不会影响车辆的驾驶特性。
如果你的车辆匹配是双离合变速器，一定要记住，双离合变速器无需保养，更换变速器油液及滤芯，都是骗人的把戏，希望各位车主引以为戒。
到此，以上就是小编对于维修变速箱必须要换油的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱必须要换油的4点解答对大家有用。
