大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机声音频率高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机发动机声音频率高的解答，让我们一起看看吧。
电喷柴油发动机敲缸声音大，没劲是怎么回事啊？求大神？
一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
二、主要原因
车不冒黑烟就证明增压器没有问题，有可能是喷油嘴问题，一个油嘴问题就会造成一个气缸不工作，车子就没有劲了。当然也不排除油泵的问题，点火时间不对也会造成发动机没力。建议校油泵和换柴油滤蕊。
柴油发动机转速和频率下降什么原因？
1、这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
2、怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的***用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
柴油机转速有个自动调整，叫飞锤，当负载加大时它会自动增加供油来调整转速，当转速过高时，由于惯性增大，供油会减少，以此来恒定转速。不知道你说的是哪种柴油机，具体结构有所不同，但原理都是一样的。
柴油机水温高的原因及处理？
其原因多种，一是喷油时间过晚。
三是高温环境，负荷过重。处理方法，检查喷油时间并进行校正；检查水循环是否正常，风扇运转是否正常；如天气热、负荷重适当停车休息。
到此，以上就是小编对于柴油机发动机声音频率高的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机声音频率高的3点解答对大家有用。
