大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器设计图的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器设计图的解答，让我们一起看看吧。
- 轿车麦弗逊式减震器能升高多少？
- 汽车换减震为什么一次要换两边？换一边不行吗？
- 汽车前轮避震器压缩阻尼大于后轮的设定，是为了达到什么样的效果？
- 吉利帝豪gs原厂减震器是什么牌子
- 汽车减震器坏了能修吗，汽车的减震器损坏了应该如何？
轿车麦弗逊式减震器能升高多少？
麦弗逊式减震器是一种常见的汽车悬挂系统，它的升高取决于减震器的设计和车辆的型号。一般来说，麦弗逊式减震器可以通过调整减震器的长度和弹簧的预压来进行升高。一些专门的升高套件甚至可以实现更大幅度的升高，通常在1到3英寸之间。
这种升高可以帮助车辆在越野和崎岖路面上更好地通过障碍物，提高了车辆的离地间隙和通过性能。但是升高也会影响车辆的稳定性和操控性能，需要谨慎考虑。
汽车换减震为什么一次要换两边？换一边不行吗？
一般情况是尽可能一起更换。因为如果只换一边，新旧两边减震阻尼作用不一致，造成车辆行驶跑偏，车辆失衡，四轮受力不均等等其他不必要的故障因素。
希望对你有帮助！
不尽之处，请友补充！
看你心情，谁说单个不能换？只是从行驶稳定性，颠簸路面操控性和车身高度方面考虑为了平均一致考虑，最好成对更换。就像换轮胎一样，新旧搭配固然某些性能指标不同，可能出现刹车或提速时跑偏现象。
汽车减震器基本上都是一次性换两个同轴的，主要原因有以下几点，首先减震器都是一起安装使用的，如果一个损坏了另一个也差不多快不行了，所以一次性都换掉更简单方便。其次减震器在使用一段时间以后内部都会有磨损，这样减震器的阻尼就会变小，如果只换一个两侧的阻尼不同会影响车辆的稳定性。
还有一个是前轮一般换了减震器都需要做四轮定位，如果只换一个用不了多久又要换另一个，这样就需要做两次四轮定位，既麻烦又多花钱还浪费时间，不如一起换掉效果更好一些。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
谢谢悟空邀请！
减震器坏了一只是否要两只都换，取决于实际行车状况！
减震器传统上属于长周期更换件允许在生命周期内更换一次，按照汽车产品等寿命设计理论(10年或20万公里) 。
当代汽车设计减震器属于免维护产品，不属于周期更换件。
基于此，减震器坏的工况小于10万公里，可以更换全新件; 超过10万公里可以用拆车件，没有必要用全新件，也没有必要全换。
绝对不行，原来我就干过换一个减震器的蠢事，最后换来换去还是换了俩，额外多花了好多钱。左右减震器必须一样，包括压力轴承。跟两条腿一样，两条腿不一样，走路就容易瘸。
汽车前轮避震器压缩阻尼大于后轮的设定，是为了达到什么样的效果？
以家用小轿车为例，首先多数车辆属于前置发动机，重心在前面为了达到平衡而调整，其二私家车不属于营运车辆，多数时候只有夫妻两人在前排，甚至只有驾驶员一人居多。其三在行驶过程中，遇到障碍物首先接触的是前轮，此时前轮的阻力等于车身整体重量加上速时速惯性作用负载更大。最后在车辆减速时车辆埋头现象更严重，由此原因前阻尼设计得比后阻尼高。
吉利帝豪gs原厂减震器是什么牌子
吉利帝豪GS原厂减震器是由吉利汽车公司自家品牌生产的，属于原厂配件，具有高品质和可靠性。吉利汽车公司注重产品质量和技术创新，在原厂减震器的设计和制造过程中***用了先进的工艺和设备，以确保其良好的性能和耐久性。吉利帝豪GS原厂减震器经过严格的测试和验证，可以有效地减轻车辆在行驶过程中的震动和冲击，提供稳定和舒适的驾乘体验。总体而言，吉利帝豪GS原厂减震器是一款具有优质品牌和性能的产品，能够满足消费者对汽车悬挂系统的需求。
汽车减震器坏了能修吗，汽车的减震器损坏了应该如何？
当我们的减震器出现问题应该如何呢？首先在确定减震器失效之后，先查看减震器或周围是否有漏油和老化痕迹（断裂除外，断裂只能进行更换或者[_a***_]）。
用手摸减震器是不是出现过热，如果不够热的话，说明减震器内部没有任何阻力，减震根本没工作。这时候一定不能再继续行驶了，一定要给减震加上润滑油，在进行驾驶测试几公里后，下车查看减震是否变热。这种情况如果得到改善就是内部缺油了。如果还没解决，那么减震器报废。
当汽车缓慢行驶中紧急制动之后，车身有剧烈的震动，说明减震器有问题。拆下减震器拉直，下端不要拆，用力拉减震器5次，如果减震有阻力说明正常，没阻力说明内部零件损坏，应拆开进行查看。
当看到油封垫圈、密封垫圈破损破裂，储油罐盖螺丝松动，非常有几率是油封垫圈损坏失效（这是大部分原因）。应该更换新的密封件，如果更换完成仍然不发挥作用，应该拉出减震器，感觉有轻重不一的时候，在检查活塞和缸筒之间的缝隙是不是过大了，减震器活塞有没有弯曲现象，活塞连杆表皮和缸筒是不是出现划伤或者拉痕！如果减震器没有漏油现象，此时应该检查减震器连接杆、连接孔、橡胶衬套是否有损坏和脱焊。如果以上原因都没问题，应该进一步拆解减震器，检查活塞和缸体之间的缝隙是否过大了，港通有没有拉伤，阀门密封是不是过关，贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软，根据当时的情况在***取修磨或换件的办法。
如果减震器在使用中发出声响，主要还是因为减震器和弹簧、车架、胶垫互相碰撞脱落或损坏造成的原因。油液是不足以造成减震器损坏的，所以应该细查。
到此，以上就是小编对于汽车减震器设计图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器设计图的5点解答对大家有用。
