大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车冬天发动机有水流声的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油车冬天发动机有水流声的解答，让我们一起看看吧。
冬天排气管滴水有声音？
排气管有滴水是正常的现象，说明发动机的工况较为良好，排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水蒸气在排气管处凝结成液态的水滴。
汽车的排气管在怠速或者跑高速的时候，排气管后面排气口，或消音器下面的排水孔往往会滴出水或者流水，说明发动机燃烧状况良好，汽车的三元催化器工作正常。它的工作原理是汽车废气通过三元催化器以后，经过三元催化器的化学反应，把废气中的一氧化碳等有害气体，转化为二氧化碳和水。
因为三元催化器工作的时候温度很高，所以会以水蒸气的形式排出，水蒸气通过排气管和消音器后，排气管道温度变低，所以会形成水滴，水滴多了以后，就会随着尾气从排气口或者排水孔流出来。所以我们就会看到排气管有滴水的现象，而且在冬天或气温较低的时候还会看到白色的水蒸气跟着尾气排放出来。所以不要把这种情况当成是发动机出现了故障，是可以放心使用车辆的。
冬天车打不着火排气管喷水？
汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际上这是一个很正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。
一、 汽油燃烧的原理：1、 汽油的主要成分为C4 -C12烃类，属混合烃类物品，其组成较为复杂。2、汽油燃烧后主要产生二氧化碳、 水和少量一氧化碳，废气中的一氧化碳在三元催化器内与氧会再次反应变成无毒的二氧化碳后排出。3、每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水，主要以汽态的形式排入大气。
二、 液态水的形成：1、发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。2、发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附气温相对较低的排气管壁。3、随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，是人们肉眼所看不到的。4、如外界气温较低时，排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，即常见的排气管口冒白雾现象。
汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好.
汽车排气管滴水三种情况:
第一种是水蒸气喷出来就挥发
会喷水就是水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来。可能有时还会看见排气管排白烟；这一般是冬季或雨季停放的汽车初次发动时，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况就不用担心了不必检修。
第二种情况是排气管会喷黑烟甚至会滴“黑水”
汽车排气系统出现水滴声是什么原因？
排气管往外滴水的现象多出现在新车，很多车主发现后往往会吓一跳，这是坏了还是咋的？好端端的没事咋往外滴水？
老司机会说这是正常现象，今天咱们就聊聊排气管滴水的事儿。
先要说明一点的是车辆在行驶过程中排气管滴水是汽油在发动机内完全燃烧的表现。
在冬天时候我们看到排气筒突突冒的白烟就是水蒸气，当水蒸气经过冰冷冷的排气筒时就会凝结成小水滴，积少成多，从排气筒内流出来。
看到这儿您可能会问了：既然滴水是好事，那为什么有的滴的多，有的不滴呢？不滴水的车是不是就是燃烧不好呢？其实排气管滴水是要满足三个条件的，不是想滴就滴的。
1、油气混合比要正确
不管发动机是电喷的还是化油器的，这都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内。
2、发动机缸压正常
缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题，如果发动机内部出现磨损，会导致缸压变低，最后结果就是不完全燃烧，燃烧都不完全水从何来呢？
到此，以上就是小编对于柴油车冬天发动机有水流声的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车冬天发动机有水流声的3点解答对大家有用。
