大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱怎么润滑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱怎么润滑的解答，让我们一起看看吧。
变速箱内的润滑油是如何润滑各部机件的?车辆运行时应注惫些什么？
答:变速器内润滑油的油面高度是以变速箱侧面加油孔高度为准的，这样副轴宝塔齿轮以下的齿轮和轴承基本上浸在油内，使变速箱第二轴前后滚珠轴承孔以下的转动摩擦部分的润滑充分而可靠。
变速器内的各部分润滑油是无压力供给的。
在主动齿轮带动从动齿轮，通过副轴齿轮和与主轴常啮合齿轮以及滑动齿轮的啮合和旋转的过程中将润滑油甩溅到各个润滑部位。
只要变速器第一轴(主动轴)在旋转，飞溅供油是可以满足各部分润滑需要的。
在主动齿轮和从动齿轮的齿间、齿面、齿侧面上粘浮的润滑油还可分为儿路供给其它地方。
润滑油在齿轮的旋转作用下，一部分通过主动齿轮牙底上的油孔挤进滚针轴承(麻花轴承)，再通过直接挡齿套圈内回到油池，一部分涌进主动轴齿轮轴承，再由轴承滚动挤压到其抽承前方，通过前轴承护盖下部回油口回到油池，粘浮在齿轮表面或后侧的滑油就在变速箱内前半部分飞溅，供给其他部分润滑。通常变速器一、倒挡齿轮外径是比较大的，齿轮约四分之一浸在油内，不论挂挡与否，只要齿轮转动，飞溅的润滑油就可以布满变速器后部，粘浮在大齿轮后侧的润滑油则沿着滑键轴进入第二轴后滚珠轴承，再由轴承滚动挤压到其轴承后方，通过后轴承护油盖下部回油口回到油池。
通常五个前进挡的变速器， 三、四挡或五挡常啮合齿轮都在变速器中部，中部的大部分润滑油是随着常啮合齿轮的旋转在其部位飞溅的，一小部分滑油在主轴与副轴三、四挡或五挡常啮合齿轮的啮合作用下通过牙底上的油孔进入滚针轴承或衬套内，再由齿轮两侧的止推垫圈或间隔垫缝隙回到油池。 总之，变速器内各都分的润滑是依靠齿轮旋转的激溅润滑油来实现的。车辆运行时决不允许发动机熄火、变速器处于空挡位置长时间在坡道上滑行，否则润滑将会中断，变速器各有关零、部件将会加速磨损。
车床变速箱加什么机油？
导轨润滑用68#；
汽路元件用32#；
滑动部位用黄油；
机床制造商发货时，都会配套使用、系统、维护、操作、安全等相关的说明书，最好严格按照厂家要求进行养护保养。
变速箱油干了要不要修？
需要立即加油，如果机油烧干了的话，由于没有了机油的润滑作用，发动机的零件肯定是会互相摩擦受损的。
再加上没有了冷却的功效，在发动机高速运转的时候，很可能就出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。那就真要去修了，而且不便宜
一般分两种情况，即自动挡车型和手动挡车型。我以前开的车也漏油但是不厉害，我就没有修理，因为手挡的变速器中的变速器油也叫做齿轮油，它就是给变速箱内的齿轮润滑的，缺一点是没问题的，不会影响行驶。如果是自动挡，变速箱油往外渗且不厉害的话，就可以不去维修，这个简单，买一小桶ATF油，随时补充一点就好。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱怎么润滑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱怎么润滑的3点解答对大家有用。
