大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车盛瑞变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车盛瑞变速箱的解答，让我们一起看看吧。
盛瑞8at变速箱是否存在质量问题？
关于这个问题，根据目前的信息，没有确凿的证据表明盛瑞8at变速箱存在质量问题。然而，这并不意味着没有任何质量问题存在。汽车的质量问题可能因个体差异而有所不同，因此建议您在购买盛瑞8at车型之前，仔细研究该车型的用户评价和相关报告，以了解其他车主的使用经验和任何可能存在的质量问题。
此外，定期进行保养和维护，遵循制造商的建议和说明，可以最大程度地减少潜在的质量问题。
据我所了解，盛瑞8at变速箱在一些车主反馈中存在一些质量问题。一些车主曾抱怨该变速箱存在不同程度的顿挫感、换挡不顺畅等问题。然而，这只是一些个别的反馈，并不能代表该变速箱一定存在质量问题。建议您咨询专业的汽车维修技师或者跟经销商了解更多相关信息，以便您作出准确的决策。
没有存在问题
奇瑞的8AT变速箱***用的是盛瑞的8AT。
盛瑞8AT首先解决了国产AT自动变速箱从0到1的问题，获得了建国以来汽车行业首个国家科学技术进步一等奖，从技术上可以说已经取得成功。
国产众多汽车厂商***购了此款变速箱，由此看来，盛瑞8AT取得商业上的成功也是指日可待的。变速箱是汽车三大件之一，也是我国唯一一个没有完全攻克的汽车零部件，盛瑞8AT、双林DSI 6AT（收购吉利）、万里扬（收购奇瑞CVT）、东安6AT、湖南江麓容大CVT的研发和量产成功以及变速箱核心部件的国产化率的提升，造成2016年爱信利润下滑了20%。
新福克斯配8AT与盛瑞8AT相比，哪款更好？
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全新福克斯外观、内饰与动力变化非常大，尤其是搭载了福特自产8AT变速箱，但预售价最低配要11万多，想必高配要高于15万，竞争力大减，而搭载盛瑞8AT变速箱的一众国产车，售价上都在10万内，竞争力非常高，目前福特8AT还没有搭载车型，而盛瑞8AT已经在很多国产车上搭载，并且发展到了第二代，换挡逻辑与平顺性还不错，只是需要时间验证。
福特8AT其实是9AT的***版，内部编码分别为8F35、8F24两种，而福克斯搭载的就是8F24，扭矩240Nm，是国外9AT变速箱的基础上开发，减掉了一组齿轮，提升性能的同时做到了降低成本。变速比范围更大，能够兼顾低挡位的起步、最大爬坡能力，以及高挡位的巡航燃油经济性。
盛瑞8AT同样分为两个版本，分别是普通版与大扭矩版，普通版扭矩支持180--300Nm，而大扭矩版支持最大380Nm，最大输入转速为6000rpm，支持横置前驱和横置四驱车型，并且开发出了两种速比版本，小速比版本各档位传动比与第一代区别不大，仅细微调整，而大速比版本改变较大，两款优化传动比之后的变速箱在动力性、换挡平顺性和油耗方面也有着一定进步。第二代8AT的不仅支持汽油发动机这一种变速箱，它还能做到兼容启停功能和兼容混合动力系统。
搭载车型
目前规划，福特8AT将搭载长安福特旗下福克斯、翼虎、蒙迪欧、金牛座4款车型均搭载1.5T发动机。
到此，以上就是小编对于汽车盛瑞变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车盛瑞变速箱的2点解答对大家有用。
