大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车低速摇摆和减震器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车低速摇摆和减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震晃动是什么原因？
检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。
在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。减震器出现故障只有更换，没办法修复。
汽车行走时左右摇摆是什么原因？
胎压不平衡：如果车辆的一个或多个轮胎胎压低于标准值，车辆会向胎压低的一侧行驶，导致不稳定。应及时调整胎压，确保所有轮胎压力一致12。
动平衡不平衡：如果车辆轮胎上的动平衡块脱落，会导致行驶不稳定。这种情况下，应进行动态平衡调整12。
四轮定位问题：如果车辆在更换或修理轮胎后没有进行四轮定位，可能会导致行驶时摆动。应及时到专业维修店或4S店进行四轮定位12。
减震器损坏或漏油：减震器损坏或平面轴承漏油会影响车辆的稳定性，可能导致车辆在行驶中跑偏。需要到4S店检查并维修或更换减震器12。
轮圈变形（轮毂失圆）：轮毂变形会导致轮胎外沿与轮毂凸缘不紧密贴合，从而影响轮胎的气压和行驶稳定性。需要到维修站进行四轮定位或更换轮毂12。
悬架的分类？
悬架可以分成5类，分别为非独立悬挂，独立悬挂，横臂式悬挂系统，双叉臂独立悬挂和多连杆式悬挂架
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。
横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂。
双叉臂式悬架被公认是操控性最出色一种，绝大多数的性能跑车乃至于F1赛车使用的都是双叉臂的悬架结构。
多连杆式悬架是由(3—5)根杆件组合起来控制车轮的位置变化的。
车左右摇晃咯吱响？
原因如下：
1.发动机积碳过多,燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留,在高温作用下,转而形成积碳;
2.造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,因为着车后吸附在积碳上的燃油被发动机吸入气缸内燃烧
1、这种情况还是比较常见的，可能是因为方向柱尘套缺少[_a***_]产生干摩擦的声音，需要涂点黄油是可以消除异响的。
2、转向灯回位发出的声音，在转向的同时打开了转向灯，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡发出的声音，这种情况是正常的。
3、异响从方向盘下方传来，是方向柱防尘套发出的异响，由于方向柱防尘套缺少润滑，产生摩擦的声音。
4、方向盘里传出的异响，因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油或者更换气囊游丝。
5、减震器平面轴承发出异响，异响主要来源在车外，打开车头盖听一下声音，从减震器顶座的位置发出，就是减震器平面轴承发响。
轿车车子开慢车身会左右摇摆是怎么回事,开快就没事了？
1）您须对车辆做个全面检查，因为转向机构、悬架系统、轮胎和车轮的故障牵涉到多个系统，故在诊断过程中要综合考虑。
2）要首先进行路面测试，以免使用错误的故障症状。进行下述的检查，纠正任何不符合标准的状况：检查轮胎气压是否正确；检查轮胎有无不均匀磨损；检查转向柱与转向机构连接处有无松动或磨损；检查前悬架有无松动或磨损的部件；检查后悬架有无松动或磨损的部件；检查转向机构或连杆是否松动或零件损坏；检查轮胎是否失衡或不圆；检查车轮是否弯曲；检查车轮轴承是否松动或不光洁；检查动力转向系统是否泄漏；检查动力转向系统液面。
4）车身左右摇晃的主要原因就是减震弹簧比较软，从而导致车辆在水泥路面行驶时，左右摇晃的感觉。建议您重点检查车辆的减震器和减震弹簧。
到此，以上就是小编对于汽车低速摇摆和减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车低速摇摆和减震器的5点解答对大家有用。
