大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机间断性声音变大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机间断性声音变大的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机间歇性加不上油？
吸油管系统不严密导致吸油管泄漏或堵塞，及时清理吸油管，防止积碳；
油泵填料函不严密，滤油器堵塞或吸油单向阀失效，及时修理，防止出现更多问题；
汽车油箱中油量太少：及时去加油站加满油，保证油箱有足够的油储量。
原因是车辆的、柴油滤清器过脏，从而导致加注口被堵塞，机油无法顺利的进入内部；
喷油器的雾化存在滴漏的现象，从而导致机油无法被传输到油箱内；
发动机怠速忽高忽低有嗡嗡的声音？
发动机怠速声音嗡嗡响的原因：
1、怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致；
2、应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常；
3、也可能与进气有关 。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统。
1.当车辆在冷态下起动时，发动机怠速运转时会发出嗡嗡声。这种情况很正常。可能是机油粘稠，不能起到更好的润滑作用。当发动机温度升高，机油正常流动时，这种情况就会消失。
2.可能是车辆使用年限长，发动机内部齿轮间隙大，齿轮啮合时发出异响，或者是发动机皮带变硬，使发动机怠速运转，发出嗡嗡声。遇到这种情况，就要及时把车辆开到汽修店，工作人员会对车辆进行检查和维修，以免损坏车辆其他部位。
3.也有可能是车辆缺缸。当发动机缺缸时，车辆也会伴随排气管抖动。这时候也需要及时将车辆开到***维修。
4.车辆机油已达到更换周期或使用了标签不合格的机油。比如选机油，汽车要选合适的，标号太高的不要选。可以换合适的油。
5.车辆正时链条过度磨损或发动机底座松动。这时候也需要及时将车辆开到***维修。
6.车辆三元催化转化器堵塞，容易造成发动机声音闷响。你可以检查一下三元催化转化器。如果有堵塞的问题，可以通过清洗或更换来改善。
7.可能与车辆的进气系统有关。如果进气系统堵塞或老化，应及时处理。比如[_a***_]滤清器使用时间长了，会有很多颗粒和污垢需要及时清理。真空管如有老化漏气问题，应及时更换，保证进气系统正常工作。
8.可能是受发动机垫老化的影响。与发动机机体连接的部分基本都是软接头，大部分都是使用橡胶垫，高端车型使用液压橡胶垫。机器脚垫的作用是缓冲发动机引起的震动，防止震动传到车身。
解决这个问题很简单，更换老化的机垫就行了。机器脚垫的更换很简单，但是会花很多时间。建议去4s店更换。
电喷柴油发动机间断性熄火是怎么回事？
原因如下：
1、电子油泵坏了供油不足。
2、柴油格要换。
3、油箱要清洗，换油。
电喷柴油发动机***用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。***用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
到此，以上就是小编对于柴油发动机间断性声音变大的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机间断性声音变大的3点解答对大家有用。
