大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换挡不灵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱换挡不灵的解答，让我们一起看看吧。
汽车挂档档位失灵？
；可能是排挡杆总成内部1档损坏。
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；可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。；以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。
手动挡车挂挡不走？
挂挡不走可能是自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏等。
汽车挂档不走，是功能性综合故障：1、涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。2、诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。3、支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器：1、拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。
2、若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
⑴检查离合器片：①变速箱一轴生锈，离合器从动盘无***常运动回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。②由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。③离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行。④离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
⑵检查变速箱：①变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。②新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。③冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。④当然，每个人挂挡的习惯不同，挡位会有不同的挡位轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么自然就会挂档很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，[_a***_]增加它们磨损，这会使得挡位变得越来越生涩，所以终归还是要有良好的驾车习惯。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换挡不灵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换挡不灵的2点解答对大家有用。
