大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压机械用液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压机械用液压系统的解答，让我们一起看看吧。
机械液压助力和液压助力有什么区别？
所谓电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。
电子助力转向，消耗的是电能，这种能量转换效率相对高，能量损耗小，发动机功率损失也小。
但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，所以能提供的转向动能也很有限。如果车身较重，电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。
不过在集成电路控制下，汽车能容易地实现可变助力功能，即在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻，车速高时助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来好处。
而实现这一切只需要通过一块集成电路板直接控制就能做到。
液压助力转向比电子助力要复杂的多。它需要一套复杂的液压管路来传递液压能量，再有一套液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，具有很好的路面信息反馈，操控精确，所以普及率是最高的。 现在有些汽车冠以电动助力转向，其实它还需要液压系统，只不过由电动机供油，这就是电子液压助力转向系统。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。
它的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；反之，电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的同时，节省了一部分功率。
什么叫液压传动？什么叫液压技术？
液压传动是四大传动方式之一，液压传动是以液压油为介质来传递系统压力的传动方式，它以帕斯卡定律为基础，是目前应用越来越广泛的一种传动方式。
液压是利用液压油来传递系统压力，来推动机械部件运动。一般的液压系统由液压泵，液压控制阀和液压执行元件组成，液压泵在发动机或电机的带动下，将机械能转换为液压能，液压能的参数可以用压力和流量来计算。需要注意的是，液压系统的压力指的不是力，而是压强，也就是单位面积上的力，只是习惯了叫压力。
液压控制阀在液压系统中起到控制系统功能的作用。液压控制阀有方向控制阀，压力控制阀和流量控制阀。也就是控制系统液压能的阀。
液压执行元件是执行液压系统的功能，带动机械部件旋转，将液压能再次转换为机械能。
液压执行元件指的是液压马达和液压缸。液压马达带动机械部件旋转运动，而液压缸带动机械部件直线运动。
当系统带动负载的时候，负载在液压执行元件的带动下，生成压力，然后利用帕斯卡定律传递给液压泵。液压泵则输出流量，给液压马达一定的转速。
目前液压传动用的可是越来越广泛了，农机，工程机械，渔业机械，石油机械，机床等等都***用了液压传动。
优点:
1，无极调速，系统可以完成从0开始的调速。
2，过载保护，系统通过压力控制阀完成限压和稳压的作用。
液压行走系统的优缺点？
优点
1）相比于机械传动布局较灵活，受机械结构限制小，可以实现轮驱动，为履带变距提供方便；
2）可实现各种变量控制方式，调节范围较宽，调节特性较好，低速稳定性好；
3）闭式系统当泵排量变为0时，马达变为泵工况，反拖系统，因泵排量为0，反拖系统高压腔高压油只能通过系统主溢流阀流到低压腔，因此闭式系统本身具备行走制动功能，制动扭矩等于驱动扭矩（几百到上万牛米），因此制动不会引起部件磨损；
4）功率[_a***_]比很高（是电传动、机械传动3-5倍左右）；
5）因排量改变方便，闭式系统自带制动功能，因此操作舒适性好，调速、换向方便，低速稳定性好（低速能达到几转每分钟）；
6）与电结合方便进行远程、遥控控制。
缺点
1）元件精密度较高，成本较高；
2）稳态传动效率较低（闭式行走传动系统效率在35%-65%左右，开式行走系统在20%-50%左右），因此不适宜长距离行走；
到此，以上就是小编对于液压机械用液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压机械用液压系统的3点解答对大家有用。
