大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机热车断油的原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油发动机热车断油的原因的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机热车烧机油？
原因有多种，油底壳内机油量过多，空气滤清器内机油过多等，要对发动机做到及时维护和保养，注意发动机的工作环境，按照发动机的技术要求选择合适的燃油和机油。
油底壳内机油量过多：在发动机油底壳内加过多的机油，会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损; 过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
空气滤清器内机油过多：如果滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机在高速运转时，会使过多的机油通过进气管道进入到燃烧室中并参与燃烧，产生烧机油冒蓝烟现象并有大量积碳产生，加快发动机的磨损，影响发动机的正常使用寿命。一般加到上下刻线中部位置就可以了，不要加太多。
活塞、活塞环、气缸套磨损严重：过度磨损的活塞或气缸套在发动机工作的时候，其配合间隙就会增大许多。这样发动机在工作时会使飞溅到气缸壁上的机油很容易窜入燃烧室中参与燃烧，同时曲轴箱内因气缸与活塞以及活塞环密封不严导致大量废气产生，发动机动力明显下降，排气管处冒出大量蓝烟，发生这种情况时应及时对发动机进行检修，并且根据活塞和缸套的磨损情况予以维修或者更换新件。过度磨损的活塞环，会使环的弹力下降失去弹力密封作用，而且会有折断的现象发生，使油环的刮油、布油作用有所减弱，造成大量机油窜入到燃烧室里参与燃烧，而排除大量蓝色烟气，必要时更换新环、新活塞。
巧格发动机一热就断油？
断油的原因：热机熄火检查发动机机油是否正常，机油泵供油是否正常，空滤是否堵塞，化油器上的电控风门热车后是否能关闭，如果热车后不能关闭，也会因混合气过浓而熄火。
检查磁电机定子线圈在热车后是否会断火或火弱，有的线圈会有这种情况，冷车正常热车断火。
五十铃柴油车热车加油不起？
以下是我的回答，五十铃柴油车热车加油不起可能有以下原因：
燃油泵故障：燃油泵负责将燃油从油箱送至发动机，要是燃油泵出现故障，会导致燃油供应不足，从而造成发动机失去动力。
燃油滤清器堵塞：燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止其进入到燃油系统中。要是燃油滤清器堵塞，会导致燃油流通不畅，从而影响燃油供应。
燃油管路漏气：燃油管路要是出现漏气现象，会导致燃油不能正常输送到发动机，从而造成发动机失去动力。
气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早
柴油车预热塞断了能跑吗？
正常的情况下，车的预热塞坏一个是可以开的，这个不会影响预热的只有在冷车的时候它才会工作。
预热系统由控制放大器、水温传感器、继电器、预热塞和预热指示灯组成，打开[_a***_]开关指示灯会点亮几秒钟后熄灭。
摩托车热车时加档或减档加油时会熄火是怎么是怎么回事？
要确保离合器能正常离和，就是离合器要正常使用，才能确定原因，在离合器正常的情况下，那就看电路了，很有可能是摩托车在高温的状态下可能导致电器内部短路，要是交流的也可能是点火线圈在高温状态下短路，直流点火就不会出这个毛病，在看看点火器，和高压包，一般时高压包不会有毛病地，但也不排除，一般是点火器毛病，另外在检查点火器的时候要把，点火开关的那根线断了，已防止熄火电路上有毛病，做到这些基本就能找到毛病了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机热车断油的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机热车断油的原因的5点解答对大家有用。
