大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱共振嗡嗡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱共振嗡嗡的解答，让我们一起看看吧。
法士特变速箱嗡嗡响是什么原因？
1、轴承受到磨损或者损坏。当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。注：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1)一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。
(2) 另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。
2.变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件。
(1)如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。
(2)在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。
(3)这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷。
(4)如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音。
3. 变速箱出现故障时，应及时到正规的修理厂以及使用法士特变速箱专用维修工具来进行维修处理！
大众朗逸换挡嗡嗡响？
自动挡车挂档嗡嗡响是挂挡时没停稳的原因。挂挡时没停稳：如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。
换挡机构出现故障：机械结构使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡。
变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，常见的变速箱异响原因有：
1、自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。
2、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，长期使用会使其失去功效，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损。
3、使用了劣质变速箱油，低品质或***冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障
1、首先换挡加速有嗡嗡嗡的声响，这个主要考虑还是负荷过大造成的，首先考虑发动机和变速箱，[_a***_]机脚垫老化导致的这种共振，建议去修理厂将车举起来，具体检查一下固定机脚垫，如果老化开裂的话，需要及时更换。
2、然后检查一下车辆底盘的半轴和球笼是否有问题，如果半轴和球笼间隙量过大的话，也会有类似的异响。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱共振嗡嗡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱共振嗡嗡的2点解答对大家有用。
