大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换挡逻辑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱换挡逻辑的解答，让我们一起看看吧。
6at变速箱换挡逻辑？
6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾。起步时可以用Sport档，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能，是具有一定速度以后，超车时用的。车抛开时，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。
汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱，而 at就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6at则表示六个前进挡，也就是有六组不同传动比的齿轮组，像其它的还有4at、8at、9at甚至10at，虽然前面的数字不一样，但其实都是自动变速箱技术的衍生。
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at是自动变速箱里面技术最成熟的，发展也比双离合要更早，而6at变速箱尤其是爱信6at变速箱，在市场上中被称为“最好的变速箱”，从吉利的博瑞、博越到长安的CS55、CS95，从丰田的普拉多、汉兰达到马自达的CX-4、阿特兹等等，我们都可以看到6at的身影。就目前来说，6at在可靠性方面毫无疑问要比双离合变速箱要好，虽然比起双离合会更耗油，但品质绝对是有保证的
变速箱换挡逻辑是不是很大问题？
根据驾驶员的意图，结合发动机转速，汽车时速等工况，综合判断是该升档还是降档。
逻辑嘛，有规律寻的 ，每个变速箱的逻辑稍有不同 ，好的变速箱逻辑人性化，换挡迅速、平顺 ；自动变速箱是机械、液压、电子的结合体，有独立的电脑cpu控制单元。自动挡怎么改变换挡逻辑？
可以通过升级TCU来改变换挡逻辑。所谓换档逻辑，就是自动变速箱的电控单元（TCU）根据根据各传感器传送过来的信号，比如节气门开度、车速、刹车等，判断驾驶员的驾驶意图，综合判断变速箱是该升档还是该降档
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱换挡逻辑的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换挡逻辑的3点解答对大家有用。
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