大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器能卖钱吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器能卖钱吗的解答，让我们一起看看吧。
减震器和动力总成哪个赚钱？
减震器标价一般都是XX元/支，除非你特别有，不然建议选购普通的减震器就可以了。追求减震器性能，想要良好的驾驶体验 推荐更换减震器总成。普通的减震器总成价格也就400元/支，性价比高，质保期长。
做减隔震行业赚钱吗？
我国为地震多发区，全国一半以上的城市位于地震基本烈度7度及7度以上地区，6度及6度以上地区占国土面积的79%，全国地震设防区面积占国土面积的60%以上。因此加快建筑工程的减隔震技术具有重要的意义和现实需求，为此国家立法历时8年之久，终于在2019年发布了《建设工程抗震管理条例》(征求意见稿)，并将其纳入2020年***院立法***中，且在《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2020年工作要点》再次强调加快推进立法进程。未来随着立法的落地，强制性减隔震的应用范围和规模不断扩大，我国减隔震行业发展空间广阔。
我国为地震多发国家 对减隔震需求紧迫
我国地处欧亚板块的东南部，受环太平洋地震带和欧亚地震带的影响，是个地震多发国家。据统计，我国大陆7级以上的地震占全球大陆7级以上地震的1/3，因地震死亡人数占全球的1/2;我国有41%的国土、一半以上的城市位于地震基本烈度7度及7度以上地区，6度及6度以上地区占国土面积的79%。
据统计，我国30个省份发生过6级以上地震，19个省份发生过7级以上地震，12个省份发生过8级地震。地震活动较为强烈的地区是：青藏高原和云南、四川西部，华北太行山和京津唐地区，新疆及甘肃、宁夏，福建和广东沿海，台湾地区等。其中云南省全部国土面积都处于6度及以上的地震烈度设防区，其中7度和8度设防面积占全省总面积的78.6%，加上9度区，占总面积的84%，设防区面积之大，烈度之高，居全国首位
而由于我国减隔震研究起步较晚，技术相对落后，导致在同等强度地震下，我国受到地震的损害比发达国家更严重，美国1989年加州洛马普里埃7.1级地震死亡人数为63人，日本1995年阪神7.3级地震死亡人数为6500人，而2008年我国汶川8.0级地震死亡人数达6.9万人，是日本和美国的数十倍，甚至高于伊朗和巴基斯坦等国家。因此，在我国研发和应用建筑减隔震技术具有重要的意义和现实需求。
我国减隔震市场空间巨大，百亿规模可期
数据显示，我国地震设防区面积约占国土面积的60%。2019年全国房屋建筑施工面积约35.32亿平方米，则粗略估计地震防区内新开工面积约为21.19亿平方米。未来随着《建设工程抗震管理条例》的落地实施，我国减隔震应用范围和应用规模将不断扩大，***设隔震应用单位造价约100元/平，按照2019年房屋建筑施工面积***设，当地震设防区减隔震应用渗透达1%时，则减隔震市场规模可达22亿元;渗透率达5%时，规模可达106亿元;渗透率达10%时，规模可达219亿元，行业空间巨大。
此外，随着减隔震行业的快速发展，《建设工程抗震管理条例》强制范围外应用，如LNG、商业地产、IDC也将扩大影响，加之随着我国基础设施补短板和LNG等公共建筑类别抗震设计需求刚性，未来减隔震应用前景非常广阔。
—— 以上数据和分析参考前瞻产业研究院发布的《中国减震器制造行业产销需求与投资预测分析报告》。
老外热议几何A，吉利已经准备好进军发达国家市场了吗？
几何A作为吉利旗下一款电动汽车，有着特殊的结构和全新的设计理念，尤其是其造车的新平台，可以这么说有一定的市场优势，随着吉利几何A的上市，老外热议几何A，吉利已经准备好进军发达国家市场了吗？
能不能进入发达国家市场主要要取决几个因素，第一个就是足够的汽车产品力，其次就是足够的售后保障，能不能准备好进军发达国家，需要看吉利本身的优势，这款车在国内市场上面目前来说表现的平平，至少在车辆的品牌上面，首先能不能热议，我认为至少需要在国内市场上面经过大的洗礼。
能够和国内新能源汽车的比亚迪车型有所抗争，但是从车辆的参数上面来说还是有所差距，另外的话就是这款车自主的知识产权有多少，抛开这些因素不说，对于几何A这款车，要想快速的进入或者准备进入发达国家市场，需要有一定的售后能力。
但是从目前情况上面，第一并没有在发达国家有相对应的售后或者服务商，对于吉利几何A来说要想进入发达国家市场确实还是有很长的一段路要走的。
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