大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机有节温器没机油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机有节温器没机油的解答，让我们一起看看吧。
节温器坏了冷却液里有机油？
一般情况都是汽缸垫损坏导致的，或是由于机油冷却器的故障导致机油进入冷却液中，不应该与缸体有关，建议您到4s店仔细检查。
结合故障现象，考虑到故障车辆前不久已经维修更换了气缸垫，确定检查重点为气缸垫。拆缸盖时发现气缸垫安装不均匀，导致润滑油通道与冷却水通道相通。
柴油发动机温度低是什么原因？
要查柴油发动机温度低的原因，首先确认柴油机所处的地理位置，不同地理环境，故障也不一样。常见的原因有：
1、温度表损坏；
2、温度传感器故障；
3、环境温度过低；
4、节温器故障等。
二、如果是出水管（发动机到冷却水箱之间的管子）测出温度低，常见的原因：
2、风扇皮带损坏；
3、水泵故障；
因为柴油发动机做功发式是压燃式、***用的是水冷方式循环，部分小功率发动机没有安装节温器，在气温很低的情况下风扇依然会不停地转动降温所以会导致发动机升温非常慢，造成驾驶室内暖风无法使用。
先检查水温表是否正常，除水温表的故障外，感应塞也会出现工作不正常，然后检查节温器，节温器失效是故障发生的主要原因，节温器开启后不能回复到原位，水温就不会上升，水温正常与否对发动机节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者多费油10%左右。柴油机水温过低可导致摩擦副的早期磨损，降低柴油机寿命。尤其是冬季可导致机油压力偏高而润滑不良，柴油机在高速运转时可能导致出现曲轴连杆等润滑系统故障。
柴油发动机的冷却系统和润滑系统、供油系统一样 对柴油机的可靠性、耐久性、经济性、动力性，有着重要的影响。柴油机的过冷和过热是依据冷却介质的温度来反应出来的。一般的发动机在正常工作时，冷却水的温度应该保持在80-95度之间 高于95度为过热，低于80度为过冷。经过实践证明，无论是过冷还是过热，都会对发动机的使用性能降低，使用寿命变短。会引发一系列的故障，进而引起发动机性能的慢性恶化。如果出现发动机水温过低应该怎么办呢？
如果平时发动机没有出现异常 突然出现发动机水温低，首先要检查仪表盘是否正常，如果更换新的水温表后读数依旧，那么就不是水温表的问题。那就需要检查节温器了，因为节温器失效也是经常发生的故障。如果刚启动发动机打开水箱盖就看到有水流动，就说明节温器坏掉了，应该换个新的节温器。如果启动发动机后看到水箱的水不流动，说明节温器正常工作。那就需要更换新的传感器 然后启动发动机预热看看水温是否正常。再者可能就是散热器的功能太强，导致散热过快。最后可能是风扇离合器一直在闭合的状态，导致风扇快速旋转。
以上都可能是发动机水温过低的原因，希望能对你有帮助。
柴油车节温器坏了什么症状？
1、当柴油节温器出现了故障问题，那么柴油发动机也会受到影响，出现发动机热量过高，甚至还会出现水位升高，水温报警灯直接会亮起，就需要检查节温器是否有损坏。
2、冷却液的温度会急速升高，通常冷却液的温度一旦超过110度，那么就很可能因为节温器出现了问题，而导致冷却液散热器中的液体温度过高。
3、在启动汽车之后，柴油的发动机在很长时间内都没有达到正常的温度状态，可以查看仪表盘的具体温度，温度没有变化，需要检查节温器是否有故障。
4、能够使用专用的红外测温仪来测量节温器，通常对准节温器的壳体就可以量出节温器中的水温变化，从而判断节温器是否有故障。
柴油车机油没有会不会使水箱温度过高？
你好，机油没有只能把大小瓦剌了进而使曲轴 报废 [_a***_] 缸剌了 怎么会有水箱温高呢？水箱温度和发动机的工作有关系就是正时提前了 缸盖垫子冲了 水泵不工作了 水路不通了 没有水了？水箱太脏循环不好了？节温器打不开了？
到此，以上就是小编对于柴油发动机有节温器没机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机有节温器没机油的4点解答对大家有用。
