大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器路况模拟检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器路况模拟检测的解答，让我们一起看看吧。
汽车运动过程中怎么判断减震的好坏？
网友你好，我是邹缨说车，你的问题是：汽车运动过程中怎么判断减震的好坏？
对于这个问题，我有以下几点回复：
1）减震器通常的损坏有两种情况：1个是 异响，卡卡异响。2减震器无弹力，汽车颠簸剧烈 ***加载中...
。
2）当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车颠簸比较剧烈，说明减震器有问题。
在较为颠簸的路面行驶，可能说明减震器有问题。
3）不能以减震器在行驶过程中出现问题为判断其损坏标准，而是以停车检测出的问题为准。漏油，停车触摸减震器不发热，，减震气压有问题等，还一个是根据汽车行驶里程判断，一般8-10万公里，可以进行更换
我的回答完毕，供参考。谢谢！
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；在路况较差的路面上行驶10KM后停车，用手摸每个减振器的外壳，感受减振器外壳的温度，正常情况下减振器外壳是温热的；如果有减震器外壳是不热或者凉的说明这个减震器已经损坏，这时也可以顺便观察减震器两端是否有漏油。
2、当汽车在停止的状态下，当我们将汽车车身一角用力向下按压并松开后，正常情况下车身在会在减震器弹簧的弹力下将反弹，如果在弹簧反弹后车身和弹簧很快就趋于稳定；这就说明当前下压地方对应的避震器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明避震器的减震效果就有点差了。在下压的过程中还要注意弹簧的弹力大小是否偏大或者偏小。
对于损坏的减振器我们要及时更换，一般都是将同轴上两个车轮的避震器同时更换。并且民用避震器的正常使用寿命一般都在8万公里左右，一般有一根损坏其他基本可以判断寿命将至了；而且更换避震器一般都是将同轴上两个车轮的避震器同时更换。否则，这两个避震器的避震效果不同不仅仅影响乘坐的舒适性，更严重的是影响汽车的操控性，会使汽车在高速变道、超车、过弯时难以驾驭，增加行车的风险。
减震器是咱们车辆不可缺少的一个配置，他的作用主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的往复运动及来自路面的冲击。在经过不平整的路面时，虽然避震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有震荡，而减震器的作用就是来抑制这种弹簧往复运动的。
减振器是车辆的重要部件，如果减震器坏掉了，对于车身支撑并不会有多少影响，但是没有了减震器也就无法逸致弹簧的反弹，最明显的感觉就是车辆的稳定性差了。
而且经过减速带或者坑洼路面时，车辆就会有很明显的上下晃动，当经过非铺装路面时则会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力不足，这样的话我们驾驶时就会有一定的危险存在了，所以保养的时候检查一下我们的减震器好坏也是很有必要的。
那么如何判断减振器好坏呢？
1、用力按下车头或后部，然后马上松开，如果车辆有只1－2次弹跳，则说明减震器工作良好；
2、汽车缓慢行驶然后紧急制动，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题；
3、车辆经过减速带时如果弹跳3-4次，说明减震器有问题；
4、观察减振器外侧是否有漏油情况；
车辆减震器分为普通油压减震去，气压减震器，还有一种电子控制减震器。
汽车在运动过程中怎样判断减震器的好坏，从这几点可以判断出来：
一：车在行驶中路过不平的路面或者减速带，坐在车里的人会感觉颠簸的厉害，就像坐轿子似的。这就证明减震器已经损坏，需要更换了。
二：在行驶当中有异响传出。特别是凹凸不平的路面，响声更明显。在转向时也会有异响，行驶时出现这种现象，减震器就损坏了。
三：气压减震器或者电子控制减震器损坏的情况下，轮胎和车身的距离会很近，基本上车辆不能正常行驶。因为这两种减震器都是在有气或有电的情况下把车顶起来。然后利用里面的气压起到减震作用。
汽车对于现在的人们来说使一种必需品了，比如下雨天开车将会极大的增加我们出行的舒适性，但是在汽车使用一段时间后，汽车上的某些部件就会损坏了，不管是什么车都好，都会需要维修的。
汽车的减震器是与车辆使用一个很紧密的主要部件，影响到汽车舒适性和行驶性，减震器的损坏会对造成很大的影响，下面我们就来分析在汽车行驶过程中如何判断减震器的好坏。
结构分析
减震器属于汽车悬架系统的组成部分，是主要的阻尼元件，减震器和弹性元件（弹簧）一起连接在车身和车轮上，也起到传递动力作用，不管是独立悬架的车还是独立悬架的车都有减震器。
如下图所示是减震器的结构，其内部充满了液压油，汽车主要使用的是[_a***_]结构，主要的组成部件有内部的活塞杆、缸体和阀体。
工作原理分析
工作原理主要有两个行程：拉伸和压缩行程，在汽车行程中，就是不断的重复这个过程。在压缩行程时（悬架和车身不断接近），减震器内的阻尼力应该变小，以减缓路面的冲击。在拉伸行程时，阻尼力应该变大，主要是为了迅速减震。
工作过程如下图所示，在减震器内部有两个液压阀设计，如图中的A和B，其中A是复原阀，随活塞杆（镀铬合金杆）一起运动，工作在底部的是压缩阀。在汽车运动时，由于里面的不平整会导致汽车上下颠簸振动，在活塞杆的不同振动下，活塞（也是一个阀体）的开启角度是不一样的，通过阀体的液压油的流速就不一样，从而产生于活塞振动速度和频率的阻尼力，因为这个作用力与车辆振动方向相反，所以起到了阻尼作用。
悬架系统的定位参数和轮距的参数在正常的工作状态下才能保证汽车良好的使用性能，在悬架变形时，主销轴线和前轮定位等参数也会发生改变。
主销内倾角
如何判断汽车减震器是否正常？
判断减震器有问题的方法有：
1、查看减震器是否漏油：减震器在正常工作时，靠的是里面的液压油。没有损坏的减震器是干净的，没有油渍的，如果减震器损坏，就会有油渍，但是这并不代表减震器损坏，有油渍减震器还是可以用的，只不过由于减震器内的油不够，导致减震器的效果变差。
解决方法：去4S店维修。
2、检查是否发热：当车子停下来之后，用手摸一下减震器，如果减震器温热的，说明减震器没有损坏，有正常工作。如果减震器是凉的，说明减震器没有工作，减震器损坏了。
解决方法：去4S店维修。
3、听减震器是否有异响：当车子快速通过坑洼或者减速带的时候，某个轮胎弹跳异常，伴有咣咣的异响，说明这个轮胎减震器已经损坏，没有办法达到减震的效果，所有就会有这样的异响。
解决方法：去4S店维修。
4、在平坦的路面行驶，车身也左右摆动：当我们从后车的视角就能很明显地看到，前面的车子会左右晃动，说明减震器是已经损坏了。
解决方法：去4S店维修。
5、轮胎异常磨损：轮胎异常磨损，除了可能是胎压这些原因造成，也可能因为减震器的损坏，导致轮胎异常磨损。
汽车减震器不正常反应是什么样？
汽车减震器的作用：
是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
如果减震器不正常，最常见的是因为漏油，失去了减震的作用，当车辆通过减速带或不平路面后车辆连续晃动明显，感觉像坐船一样，如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。停车后按压车身，在减震器异常侧，按压车身后可连续起伏的按压车身，无衰减感。减震器早期漏油的话从减震器下部可明显看到油渍。
另一种减震器较为常见的异常为行驶异响，行驶不平路面时在车内可明显听到连续的“咯咯咯”异响声。这是因为减震器内部活塞与缸筒配合间隙过大或减震器连接胶套老化开裂导致。
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到此，以上就是小编对于汽车减震器路况模拟检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器路况模拟检测的3点解答对大家有用。
