大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱表情包的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱表情包的解答，让我们一起看看吧。
听说CVT变速箱吃动力，什么意思？
谢邀，但我对吐槽CVT都有点厌倦了，有兴趣的朋友不妨关注一下我的头条号，翻阅一下我的文章。我有一个宗旨，就是凡是装配CVT的车型我都不会推荐。
吃动力也正是因为CVT用钢带或链条传动的原因。那简单说一下变速箱是干嘛用的，就是一个传动机构，把发动机输出的功率传动后变成轮上功率，动辄就1吨多以上自重的汽车🚗，那么用摩擦来传动跟用齿轮来传动，稍懂点物理学的都会理解了。
我忽然想起来，我开过几年的摩托车，铃木豪爵钻豹的那种比普通125大点重点那种。但开下来换得最多的配件就是俗称的三件套，发动机端的大齿轮，驱动轮上的小齿轮和两个齿轮之间的那条链条。原因就是在行驶一段时间后，链条被拉长了，出现打滑、拖链、动力流失这些现象，换了后就爽多了。
不只是操控性，只要是运动方面的性能，CVT都跟双离合没法比。现在的超跑都开始淘汰手动挡，不管日产GTR、保时捷911，还是保时捷-918 Spyder、法拉利LaFerrari，从百万到千万，全面换装双离合变速箱，论传动效率肯定是双离合更高了。
至于所谓的CVT变速箱吃动力，可能一方面是指CVT变速箱传动效率太低，另一方面是因为CVT变速箱的一些保护措施，导致发动机输出被限制，会让人感觉踩了油门，车却没力就好像动力被变速箱“吃”了。
这里要说一下CVT变速箱的“打滑”。有人开CVT的车子，一脚油门下去速度没提上来，就说变速箱“打滑”了，实际上现在的CVT变速箱基本不会打滑。
现在主流的CVT变速器***用钢带传动，为了防止在急加速时CVT钢带发生打滑，厂家***用了一些手段防止打滑。除了使用锥形轮等装置，还会有一些保护措施。一方面扭矩过大时会调整钢带的张紧力，但这也带来了动力的滞后（调整需要时间）；另一方面要超过摩擦力极限的时候，电子系统会介入减少发动机输出，防止“打滑”。
所以CVT变速箱会给人“吃动力”的错觉，实际上动力不是被吃了，而是过于平顺的加速感受会让人感觉动力丢失了。
CVT升降档都很慢，基本不谈操控问题，配备CVT的车子也不会为了操控而生，都是追求平顺、省油。
双离合升档快、降档慢，因为一个离合器挂上1档时，另一个离合器已经准备好挂2档了，只要转速或车速符合条件就马上进入2档，同时3档已经准备好了，升档特别积极，但降档就要慢一些。如果碰到需要连降两档以上的操作（比如突然踩地板油超车），双离合就不如AT变速箱给力，但不会比CVT弱。
传动效率双离合高，CVT传动效率实际并不高，不过因为它使用锥形齿轮所以档位变换平顺也是比较省油。
正因为CVT使用钢带与锥形齿轮，所以扭矩不能太大，不然CVT会钢带打滑，我的第一台车04款的本田飞度CVT就出现过钢带打滑现象。
在种种情况制约下，CVT是没法做到快速升降档，最好是平顺着开，不要撒野。也会让人觉得它的动力发挥不出来，像被变速箱限制了一样。
对于双离合变速箱和无极变速箱对比的话，各有各的优点，如果是从平顺性来比较的话，肯定是无极变速箱平顺性会更好一些，但是从整体的操控以及油耗来比较的话，双离合变速箱会更胜一筹。
CVT和双离合变速箱是目前除了手动挡变速箱和AT变速箱以外应用最多的变速箱类型，CVT变速箱的特点是变速范围大，没有固定的速比，平顺性好，油耗比较低，但缺点也是比较明显的，比如不能承受太高的扭矩输出，为了保护变速箱在起步急加速等条件下发动机的动力会被限制，这样就会感到发动机动力像是被吃掉了，其实不是这样的，如果在起步加速等条件下不限制发动机的动力很容易就会造成钢带打滑增加变速箱磨损，降低动力输出主要是为了保护变速箱，
而说到传动效率肯定是双离合变速箱了，因为CVT变速箱和AT变速箱一样都有液力变矩器，所以发动机和变速箱不是硬性连接，这样就会出现一定的动力损耗，而双离合变速箱基本上等同于手动挡变速箱，所以传动效率更高一筹，就算是日本的性能车也更青睐手动挡和双离合变速箱，比如日产GTR,三菱的EVO-x都是使用的双离合变速箱，
双离合和CVT都是厂家在追求油耗和成本等方面的创新，所以技术不是很成熟，目前还有这样或者是那样的不足，相对来说寿命和稳定性没有AT变速箱高，如果是介意这方面性能的话还是选AT更好一些。
长安UNI-T都有哪些智能黑科技？
长安的UNI-T汽车有哪些智能黑科技，这个智能更多的就是对于驾驶者的感者，和更懂驾驶者的需求了。
首先就是可定制车身，这个在汽车发布就有了，把汽车改装的事儿都干了呀，包括车身的配色，顶部色条，双排变四排等等，官方定制更安全，更可靠，可定制的还是比较多的，包括前灯眉，轮毂，内饰色调搭配等。
而在科技方面，更是智能懂人，吸烟了会自己开窗或是天窗，自动关闭就更不用说了，智能语音互动，智能代客泊车，远程控制更多更好玩了。
在驾驶方面，有更多的智能提醒，更加的安全了，高速下道会提醒，如果司机分心了，它会很智能的[_a***_]你，动作没有做到位，这当然会有车道分辨了。也就是长安宣称的，它是先一步的智能，并不是被动的。
奔驰glc glb glk区别？
奔驰GLK和glc的区别:
1变速箱不同:奔驰GLk是7速手自一体变速箱；Glc是9速手自一体变速箱。
2.前悬挂类型不同:奔驰glk是麦弗逊式的三连杆悬挂；Glc是多连杆独立悬架。
3.转向助力类型不同:奔驰glk是电液助力；Glc是电力。奔驰glk把前脸设计得和C级一样大胆挺拔，类似的设计放在线条更硬朗的glk上。车头和车尾贯穿前后车标的中央分割线，这是glk的一个特点。切线效应在光线的作用下形成明暗对比，让坚韧和刚毅更加明显。glc在保留家族化特征元素的基础上，***用圆润的流线设计，打造动感的外观轮廓，将智慧与灵动发挥到极致。前端***用竖排散热器装饰，赋予其SUV特有的表情和优雅奔驰。
glb和glc主要的区别是价格便宜，两者具体区别介绍如下：
1、GLC造型中规中矩，GLB外形硬朗。
2、发动机GLC搭载2.0T发动机，GLB搭载1.3T发动机。
3、价格方面，GLB比GLC便宜。GLB有七座SUV。
4、GLC没有七座车型。GLB的车上尺寸小，GLB车内空间完胜GLC，5座状态下比GLC行李厢更大。
5、GLB前中排座椅空间都很充裕，GLC前中排座椅空间小。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱表情包的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱表情包的3点解答对大家有用。
