大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机保养费用多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机发动机保养费用多少的解答，让我们一起看看吧。
柴油车后期维护成本？
柴油车本来保养成本是很低的，大货车都是柴油机。只是为了满足排放需要，出了很多小排量低噪音的柴油发动机，但是这样的发动机要想达到排放要求，就必须吃细粮，目前国内柴油都是欧3的，这样排放要想达到发动机标注的欧4排放就很困难。
***设加的是没固体杂质的柴油，但国内柴油在温度下降的状态下，有蜡质析出，成为油路故障的根源，这就增加了柴油滤清器的负担，好的油水分离器，柴油滤清器都价格不菲，常换当然吃不消，建议加个粗滤，粗滤的价格一般不高。这样，油泵和喷嘴的负担就小了很多，养车成本就不会比汽油车高，年审排放也容易达标。但大部分人做不到这点，柴油车也不适合他们。
柴油机多久需要换机油？
建议首次更换机油的时间是50小时,第二次更换在100到150小时都可以,第三次更换在300小时左右,第四次更换在500小时左右.以后可以每隔250小时到300小时更换一次,如果你用的是全柴发动机最好能按规定的时间保养,这个发动机实在是太容易坏了.
柴油车保养和汽油车有什么区别？
柴油和汽油保养区别个人经验
汽油：之前有过一台长城C30，斯柯达明锐1.8T，两个车都是5000公里一保养，但斯柯达得用全合成机油效果更好，4到6万公里得换火花塞。
柴油：现在用的是江铃驭胜S350，按说明书是9000公里一保养，每次保养换了油水分离器，柴油滤清器，机油滤清器，但柴油车没有火花塞
整体来说柴油和汽油保养都差不多，一定到正规加油站加油，按时做保养
柴油车和汽油车区别还是比较大的，柴油车的发动机做工方式是压燃式的，是靠活塞压缩把柴油压燃的，而汽油车是点燃式，是用火花塞点着混合气的。柴油车没有火花塞。
柴油车在换机油时，一般会考虑柴油车专用机油，柴油车一般加的机油比汽油车粘度要高的。包括柴油滤芯，它都是一些专用的滤芯。有的柴油车上还有油水分离器，是过滤柴油里的水分，汽油车是没有的。
柴油车和汽油车的保养还是有很大区别的。就拿机油来说吧，机油有汽油机机油和柴油机机油之分，它们是有很大区别的。比如柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到高温高压的冲击要比汽油机大得多，因而很多零部件材料和制作的区别也是很很大。
为了抗高温、抗氧化，柴油机要用更高性能的材质制作，为了抗腐蚀，还要在柴油机机油的炼制过程中，多加些抗腐剂，来减轻轴瓦等部件不被腐蚀，并提高耐磨性。
而汽油机的机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦等部件在使用中就容易出各种故障，导致各种意外事故发生。 所以这里友情提示大家，千万不要用汽油机的机油给柴油机使用，那绝对是会出大问题的。
汽油车和柴油车的保养区别在于材料的不同，以及保养项目的不同，就拿柴油车的发动机来讲，柴油发动机在保养的时候选用的材料是不同的，柴油发动机用的机油粘度大小和汽油车发动机用的机油是不同的，柴油发动机用到的机油是API CI-4级别的机油，柴油发动机对于机油的要求还是比较高的。在保养项目上面，汽油车保养除了更换机油，还需要进行节气门和火花塞等更换。
而柴油车在发动机的构造上面，由于***用的是压燃的方式，没有火花塞，相对于来说就不需要更换火花塞了，在保养的项目上面相对于汽油车要少一些项目，但柴油车的主要的重点是以油路系统为主，这点和重点在于保养电气方面的汽油车不同。
总结，柴油车和汽油车在保养上面，由于柴油机是以柴油为燃料，汽油机是汽油为燃料，前者使用压缩混合气的方式点火，后者使用火花塞产生高压电的方式点火，在结构上面便导致了两者之间的保养方式的不同，对于普通车主在日常对柴油机进行保养维护检查时，特别要注意检查油路，同时及时检查蓄电池和预热系统。
到此，以上就是小编对于柴油机发动机保养费用多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机保养费用多少的3点解答对大家有用。
