大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的真相的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱的真相的解答，让我们一起看看吧。
自动挡小车跑高速变速箱齿轮打掉，是什么原因造成的？
自动挡变速箱齿轮出现问题，唯一的原因是变速箱油出问题了，一般要在两万公里换一次油。当然还有两个原因，一个是司机操作不当造成，一个是生产厂家质量问题，这两个原因一般发生的很少。只有拆开变速箱检查原因，找出真相。
2019款日产轩逸变速箱质量是不是不好？
日产的变速箱同一车型，好的也有，不好的也有，个人认为有以下原因。
1、变速箱偶尔的配件质量问题，毕竟量大了，总会有那么这批次有瑕疵。所以买到有瑕疵的，用到一段时间可能就出问题了。
2、跟车主驾驶习惯和行车环境也有关系，cvt一般都是钢带或皮带带动，所以达到一定的公里数，就会出现某些故障。所以驾驶习惯个行车也是有一定的关联。
3、跟车的保养有关，没有按时保养变速箱，导致变速箱油原有的性能下降，从而出现变速箱故障。
4、日产的变速箱一般10万公里故障率挺高的，也就是出保后，维修变速箱的师傅跟我说的，这变速箱故障率蛮高。但是我也见过日产开了10万公里，15万公里也没有出故障的，甚至2、30万公里也没事，也就是变速箱渗漏油罢了。
总之:买车也是要看运气的，运气好，以后扯的故障率少，运气不好就买到问题别了。有人说不好，那肯定是买到问题车了，有人说好，说明买到好的了。自己喜欢就好咯。
日产车型的CVT故障率最近成倍的爆发，因为变速箱的关系，日产奇骏和日产轩逸连续几个月都进入了客户投诉排行榜的前十名，而且奇骏也一直对投诉排行榜的冠军位置发出最强力的冲击。
但总是有人不相信，说这是某些自媒体在故意黑，自媒体如果有做黑客的潜力和实力，干脆直接去黑银行多好啊，去黑客户投诉排行榜干什么？
也有人觉得由于日产车型销量大，按比例出来的几个小投诉算不了什么，但比轩逸销量更多的朗逸，也没进入最近的客户投诉排行榜前十名阿，是不是？
所以说，打铁还需自身硬，正所谓无风不起浪，有人说轩逸烧机油，也有人说轩逸的cvt变速箱有问题，怎么没人说轩逸的发动机机油增多呢？说到底，不还是因为轩逸没有本田那样的黑科技？
日产最近一直在对轩逸等cvt车型进行小规模的召回中，通过升级底盘程序什么的，想尽力避免其席下的cvt车型故障率继续暴增，不过这不能解决全部，比如日产cvt变速箱的电磁阀故障问题，就比较的广泛，只靠升级底盘程序是解决不了的。
日产一款老旧的HR16发动机，装了三代轩逸，实际油耗也不低，车主投诉轩逸发动机烧机油的也不在少数，CVT加速无力，光吼不走，故障异响频发，铺天盖地的日系网络水军，在各大汽车网站论坛里自吹自擂、鬼话连篇的吹嘘夸大日系车省油，开不坏！不明真相的消费者被忽悠的晕头转向！
比丰田和本田汽车变速箱肯定会差一些的！本田汽车所有技术生产研发都是自己不靠外人！自己给自己用的配件自己心里有底！可靠耐用肯定没问题！丰田旗下有爱信！也是自己给自己的汽车用！其次是日产用的是加特可变速箱！属于其他供应产品！你自己想一下就懂了！你的钱决定你的供货商的产品质量！
修变速箱，车是大众帕萨特，要多少钱呢？
祝福朋友们新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳春智库。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
新款大众的迈腾，帕萨特现在都在用双离合变速箱，而且定价在十七八万以上，根本没有选择的理由。
可以准确的说大众的双离合变速箱问题频出，两三年可能就要大修变速箱一次至少在3万元左右。
至于2.0T湿式双离合的帕萨特也是一样的。只是湿式双离合比干式双离合好一点，但也难逃修理的厄运。
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱的真相的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的真相的3点解答对大家有用。
