大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动变速箱理论的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自动变速箱理论的解答，让我们一起看看吧。
自动挡变速箱原理？
自动档汽车中最常见的就是液力自动档（AT），以它为例，说一下具体的工作原理。
AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换档的，核心是液力变矩器。
AT变速箱的技术较为完善，应用的时间长，优势也很明显，比如：传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等，缺点在于传动效率低、结构复杂、制造成本较高、工艺要求高。
AT变速箱的组成部分包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置、壳体等。
上面也说过，它的核心部分是液力变矩器，液力变矩器以液压油为工作介质，起到了传递转矩、变矩、变速及离合的作用，所以说变速箱油的更换就显得尤为重要。
amt自动变速箱工作原理？
AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。
AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。
因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
变速箱
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
为什么自动变速箱会损坏？如何维护？
导致自动挡变速箱损坏的不当操作。
1:上下陡坡时用手动模式，如果我们的车在陡坡上走走停停，此时我们更应该运用手自一体变速器的手动模式，将档位限制在一档，以应付频繁斜坡起步，这样的操作对变速箱是一种保护。如果是cvt变速箱，可以使用变速箱的L挡。
2:车没停稳就挂R挡，这种操作是十分错误的，会使自动变速箱打齿会损坏变速箱的离合器片。如果强制性挂入倒档会对变速箱有一个反向的力量，严重的话会使变速箱轴承损坏。建议还是等车停稳了再挂倒档。
如何维护自动变速箱？
1:定期检查变速箱油，自动变速箱内加入了一种叫ATF润滑油，它的作用除了润滑降温，更重要的是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在150摄氏度左右。因此对油的质量要求性很高，必须保持清洁。
2:要经常检查自动变速箱的油位是否正常，自动变速箱油的检查方式与发动机油不一样，发动机油在冷却状态下检查，而变速箱油需要在***50度左右。也可以参照车辆使用上的说明书来维护变速箱。
主要的几乎90%以上的原因，就是因为变速箱油引起，现在市面上种类繁多，质量参差不齐。基本是都是***用贴牌的方式进行一个销售，到底这个油品的质量怎么样？只有使用者才能给我们一个结果。
而我们的一个变速箱油品如果得不到保证的话，对变速箱里面的配件的保护，就起不到应有的作用，那么特别是在这种大负荷高速高扭距起步的时候，我们的波箱油膜破裂了，那变速箱的零部件就保护不了，造成这个零部件快速的[_a***_]，这个摩擦片的摩擦力迅速的降低，最终导致我们的波箱出现冲击/打滑/漏油/异响四类故障。
这个自动变速箱还有百分之10的原因是这个变速箱和发动机的冷却系统。还有变速箱的一些设计的缺陷。
作者：冼召均
到此，以上就是小编对于汽车自动变速箱理论的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动变速箱理论的3点解答对大家有用。
