大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机间接性加不进油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机间接性加不进油的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机间歇性加不上油？
吸油管系统不严密导致吸油管泄漏或堵塞，及时清理吸油管，防止积碳；
油泵填料函不严密，滤油器堵塞或吸油单向阀失效，及时修理，防止出现更多问题；
汽车油箱中油量太少：及时去加油站加满油，保证油箱有足够的油储量。
原因是车辆的、柴油滤清器过脏，从而导致加注口被堵塞，机油无法顺利的进入内部；
喷油器的雾化存在滴漏的现象，从而导致机油无法被传输到油箱内；
柴油车国五间歇性加不上油咋回事？
柴油车间歇性供不上油的原因是：
1、油泵装配不良或反转；
2、油泵壳子不严密而进入空气；
3、汲油管系统不严密而产生漏气；
4、吸油管路被堵塞；
5、油泵的填料函不严密；
6、滤油器堵塞或吸油止回阀失灵；
7、油箱油量太少。
因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。
可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。
解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。
电喷柴油发动机间断性熄火是怎么回事？
出现此问题是高压油泵计量阀卡住，燃油压力传感器损坏、线路虚接和曲轴传感器损坏这些原因造成的，当发动机电脑无法感知到曲轴的转速，或者无法感知到油轨的压力，就会断开喷油嘴的供电，这样车辆会熄火，或者由于燃油压力调节阀卡住之后导致油压偏低或者偏高，电脑都会熄火进入保护状态。
排除此故障，先清洗低压油路清洗或者更换燃油泵计量单元还是存在问题，检查曲轴传感器和凸轮轴传感器以及相关的线路和发动机电脑供电这几个地方就可以找到问题了。电喷柴油车一定要使用国标的燃油和及时更换柴油滤芯，建议每次保养都要将柴油滤芯换掉，这样可以保证供油顺畅，避免出现熄火和动力不足的故障。
原因如下：
1、电子油泵坏了供油不足。
2、柴油格要换。
3、油箱要清洗，换油。
电喷柴油发动机***用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三[_a***_]组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。***用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
到此，以上就是小编对于柴油发动机间接性加不进油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机间接性加不进油的3点解答对大家有用。
