大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱发展简史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱发展简史的解答，让我们一起看看吧。
通用变速箱发展史？
通用变速箱的历史
1903年, 凯迪拉克的“A”型车已经***用行星齿轮传动；
1939年，美国通用正式装备OLDSMOBILE 顺风轿车Hydra-Matic自动变速器。该变速器被认为是自动 变速器的代表，是世界上第一个真正意义上的自动变速器；
1948 年，别克汽车已经开始使用液力变扭器。 上世纪70年代，石油能源短缺，促使变速箱速比更宽，电控技术开始发展。 现在，6速, 7速& 8速，9速自动变速箱,CVT，DCT,GFE…
1998年，上海通用汽车率先在国产的别克新世纪轿车上推出4T65E自动变速器。
2008年，上海通用汽车东岳动力总成工厂推出GF6自动变速器。
2017年，上汽通用汽车凯迪拉克电池工厂推出GF9自动变速器。
现在9AT+20.T的动力配置已经成为了别克GL8和昂科威等别克车的主力配置，经过几年市场的验证，表现可圈可点。
2002年，通用汽车公司与福特联手，斥资7.2亿美元建立变速箱工厂，共同研发自己的变速箱。2006年，第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世，内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配，6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm。
由于是第一次试水，通用的6T70和6T75变速箱并不能算是成功，换挡时机慢、顿挫感严重以及零部件的耐用等问题不断地暴露出来，也导致很多消费者认为这样的一台6AT甚至不如4AT好。因此，通用在2009年推出第二代产品，代号6T40、6T45和6T30。
法士特变速箱的历史？
相对较为悠久。
这款变速箱最早于1939年由法国的自动变速器生产厂家法士特推出，它是世界上第一款真正意义上的自动变速器。
此后，随着技术的不断升级和改进，法士特变速箱在自动化、节能等方面也取得了重要进展。
目前，法士特变速箱已经成为全球汽车制造业的标准配置之一，并被广泛应用于各种各样的汽车中，包括小型城市车、大型卡车、重型机械设备等领域。
在未来，法士特变速箱还将会继续升级和改进，以更好地适应汽车市场的需求。
也叫作福特变速箱，是美国福特公司研制的汽车速箱，首先出现于1927年。它是一种具有自动变速功能的超紧凑变速器，可以用于轿车、货车、公共汽车和拖车等应用中。
法士特变速箱的历史可以追溯到1910年，其中的变速箱技术基础是美国的“自动变速器”发明者马克斯·叶洛宁的技术成果。
然而，初步发明的福特变速箱仅限于福特T六型的车辆，并不能满足多种情况的驾驶汽车的需求。
1965年，福特汽车公司把法士特变速箱的技术改进及完善，将11种变缓冲系统和称重系统添加成为法士特变速箱新的发动机型号，它们分别使用于C4，C5，C6，C9等发动机中，经过多次改良变速箱应用于各类轿车，货运车及火车上。
at变速箱起源？
世界上第一台自动变速箱是福特在1907年发明的，当时它只有两个档位，但是不要小看这两个档位，它为以后的AT变速箱打下了坚实的基础，真正的AT变速箱是通用汽车在1939年发明的，当时的AT变速箱有四个档位
到此，以上就是小编对于汽车变速箱发展简史的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱发展简史的3点解答对大家有用。
